机甲龙定型，雷达RD6亮相，理想L8面世

9月份申报的工信部新车又出炉了，这次又有哪些车型值得关注呢？我们下面聊。

理想L8

近日，千余名车主集体投诉理想汽车欺骗销售的事件闹得沸沸扬扬。事件的起因是理想汽车在未有预兆的情况下突然宣布理想ONE汽车将停产并降价两万元，引起诸多近期原价购车车主的不满。而引发此事件的导火索，就是理想ONE的替代车型理想L8，即将面世了。

在外观内饰上，理想L8可以说非常“偷懒”，完全承袭了L9的设计，只是在尺寸和轴距上稍微小点（长/宽/高分别为5080/1995/1800mm，轴距为3005mm），不过在理想ONE的基础上全面提升。动力方面，理想L8基于第二代增程式平台打造，搭载1.5T发动机与电动机组成的增程式动力系统，也与现款理想ONE的三缸发动机有所不同。

沙龙机甲龙(图片|配置|询价)

机甲龙

最低售价：48.80万起

图片参数配置询底价

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除了理想L8，还有一款颇具争议的新能源汽车，那就是机甲龙。这是长城高端品牌沙龙的首款车型，定位纯电轿跑车型，此前公布官方建议零售价为48万元。不过与理想L8的争议点不同，机甲龙因其独特的外形，受到了业界的热议，有人觉得非常酷炫，有人觉得就像汽配城拼凑出来的。

个性归个性，但在性能方面，机甲龙的数据却非常好看，它搭载了双电机，还有四驱系统，0-100km/h加速时间仅为3.7s，CLTC工况下最大续航里程可达802km。更重要的是，它的尺寸也很大，长宽高分别为5240*1950*1495mm，轴距为3040mm，和宝马5系差不多，也算是蔚来ET7的新对手了。

飞凡F7

和机甲龙体型差不多，而且同为电动轿车的还有飞凡F7，其整车外形流畅犀利，采用了分体式大灯、贯穿式尾灯等流行元素，并且大概率配备飞凡R7同款巨幕三联屏，并配有RISING OS全栈自研操作系统与高通骁龙8155芯片。

据了解，飞凡F7将搭载90kWh电池包，具备和飞凡R7相同的换电能力，续航里程最高或将超过700km。此次飞凡F7的申报成功，也预示着飞凡汽车的产品线将更加丰富，这也给了消费者更多的选择。预计飞凡F7的最终售价将在30万元左右。

雷达RD6(图片|配置|询价)

电动化的风潮不仅吹遍了轿车、SUV市场，也刮向了MPV和皮卡领域，这不，吉利又推出了一个纯电皮卡品牌——雷达，而其首款纯电皮卡RD6，也进行了信息申报。据官方透露，这款纯电动皮卡基于吉利SEA浩瀚架构打造，可实现续航600km，以及6秒级的零百加速。

从公布的信息来看，雷达RD6并不是一款普通的工具型皮卡，它定位于纯电动中型皮卡，主要面向露营、自驾游等市场，所以在设计上，雷达RD6拥有一体式车身，风阻系数仅0.326。并且具备6kW外放电，可在户外实现同时为3台2000W功率电烤炉供电，最大支持5台家用空调同时工作。

几何M2

如果你不喜欢这些大块头，就想买一台代步电动车，那本期的申报新车，也有这样一款产品——几何M2。它的定位和五菱宏光MINIEV一样，也是微型电动车，但是尺寸方面几何M2要稍微大一些，这或将成为它最大的产品优势。

设计方面，几何M2采用了一个比较可爱的风格，两侧圆形大灯搭配中央的品牌LOGO，酷似一个笑脸。和这个级别其它车型一样，几何M2也采用了2门4座布局，动力方面将搭载两种参数的电动机，最大功率分别为20kW和30kW，电池组将采用来自国轩高科的磷酸铁锂电池。

奇骏e-POWER

如果你喜欢电车的行驶质感，但不喜欢它的补能方式，那么这台奇骏e-POWER有可能正合你意。奇骏e-POWER的外观基于第四代奇骏打造，搭载了第二代e-POWER混动系统，相比燃油版本，新车在油耗方面的表现将更加优异，而且行驶质感更趋向于电车，更顺滑，更迅速。

奇骏e-POWER将搭载第二代e-POWER混动系统，由1.5T发动机+双电机组成，其中1.5T发动机最大功率为106kW（144马力），峰值扭矩为250Nm。按照轩逸e-POWER的情况来看，奇骏e-POWER的价格可能要比燃油版略高，但绝对值得入手。

吉利博越L Hi·F

不久前，吉利发布了全新的博越L，而本次申报，吉利博越L Hi·F油电混动版车型又呈现在了大家眼前。其外形与燃油版车型基本保持一致，延续Vision Starburst概念车的设计，定位为一款紧凑型SUV，基于CMA架构打造。不同之处在于新车采用“Hi·F”的尾标，新车还在后包围处融入了诸多银色设计元素。

动力方面，新车将会配备1.5T油电混动系统，1.5T发动机的最大功率为110kW（150马力），具体的动态表现，其实可以参照星越L 雷神Hi·F油电混动版。

哈弗H-DOG