全新一代GLC插混版官图，这次没打小算盘，混动也全系2.0T

全新一代奔驰GLC，虽然在国内已经正式申报了，但并未正式发布，今天就先结合海外版的官图，来聊聊GLC PHEV版本，解解馋。

外观设计不赘述了，虽然整个车壳都作出改动，但是总体风格还是大差不差的，前后灯组，自然也采用了新C级同款的设计，扁平化风格更具科技感。

内饰设计上，确实是现款GLC最大的诟病，此次换装全新S同款的设计，弥补了这一最大的缺点，跳过大连屏，确实是个正确的选择。

动力上，全新GLC插混版共推出300e与400e两款车型，300e，是2.0T低功发动机+后置电机组成的四驱，系统综合功率230kW。400e，是2.0T高功发动机+后置电机，综合功率280kW，两款车型的纯电续航，都在118—130公里左右。

做P2端并联混动，中型SUV级别，说实话，真用不着2.0T的动力，只不过这次GLC保留了全系2.0T，不用做新匹配，还能当做卖点，正好一举两得了。