百万运动型SUV的豪华之争，奥迪Q8和揽胜运动版，谁更强

百万豪车是很多人的终极梦想，因为拥有一辆百万级豪车，不仅可以证明自己的身份地位，同时也宣示着自己已然财富自由，而在百万豪车中，很少有主打越野性能和高通过性的车型，而奥迪旗下的奥迪Q8(图片|配置|询价)和路虎旗下的揽胜运动版(图片|配置|询价)便是百万级豪车市场中，为数不多这样的车型，今天我们就以奥迪Q8 2022款 55 TFSI 暗夜骑士殿堂版（官方指导价114.68万元）和揽胜运动版 2022款 3.0 L6 虎威雄心版（官方指导价116.8万元）为例，一起来看看这两款车谁更强？

外观对比

揽胜运动版

最低售价：80.44万起最高降价：26.36万

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奥迪Q8在外观方面采用了黑色主题，其整体看上去更加庄严，在车头部分，其采用了大尺寸进气格栅，同时格栅内部的间隔较宽，让其车头看上去更加大气，而车头两侧的大灯组造型犀利，又为其车头增添一些锐利的感觉，在前包围处，该车两侧的导风口设计造型尺寸较为宽大，虽没有那种一鸣惊人的感觉，但也为其车头营造出一定的运动氛围；而揽胜运动版在车头的设计依然很“路虎”，横置的前格栅和中规中矩的大灯组，让其车头看上去更加厚重，而在前包围处，该车采用了三段式导风口设计，宽大的导风口，将其整车的运动感塑造得更加直接。

奥迪Q8

最低售价：65.76万起最高降价：18.35万

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奥迪Q8和揽胜运动版均定位中大型SUV，其中揽胜运动版的车长为4879mm；车宽为2073mm；车高为1803mm，轴距为2923mm；而奥迪Q8的车长相比于揽胜运动版多出了127mm；车宽和车高却少了78mm和108mm；轴距却多了75mm。从账面数据来看，奥迪Q8和揽胜运动版的车身尺寸相差较大，一时间分不清谁强谁负，但是两车在同级别车型中，均处于顶流的地位，已然无限接近全尺寸SUV了。

揽胜运动版

最低售价：80.44万起最高降价：26.36万

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奥迪Q8和揽胜运动版的尾部设计都较为圆润，并且在尾灯组造型上均采用了贯穿式设计，不同的是，揽胜运动版的尾灯组还进行了熏黑处理，在精致程度上要更胜一筹，不过奥迪Q8的后包围部分设计得更加精致，双边共双出的排气布局，以及黑色奥迪LOGO的存在，让该车的运动感和时尚感更加浓郁，反观揽胜运动版的后包围设计则较为简洁，黑色的饰板，宽大的扩散器装饰，以及双边双出的排气布局，突出一个运动感，但是其时尚感和精致感却不如奥迪Q8。

内饰对比

奥迪Q8和揽胜运动版的内饰均以豪华为主，其中奥迪Q8在车内采用了大量的皮质材料，在车门板处和车顶处，甚至采用了仿毛皮材质，无论是触感还是豪华感，均得到了展示，同时贯穿式设计的空调导风口，以及少量银色装饰和亮黑色饰板的装饰，让其内饰的豪华质感更进一步；而揽胜运动版的内饰设计相对而言较为简洁，其在车内也采用了大量的皮质材料以及翻毛皮材质，在豪华质感上不输奥迪Q8，但是在内饰的细节设计上，相比于奥迪Q8而言，更显端庄沉稳，显然不太适合当前的消费者。

此外，奥迪Q8在车内还采用了12.3吋的全液晶仪表，以及10.1吋的中控屏幕和8.6吋的空调控制屏幕，为其内饰营造出一定的科技氛围；而揽胜运动版也采用了12.3吋的全液晶仪表，但是在中控屏幕和空调控制屏幕方面，该车采用了10吋得中控屏和10.2吋的空调控制屏幕，在科技氛围感塑造上，相比奥迪Q8而言，不落下风。值得一提的是，奥迪Q8和揽胜运动版在车机系统方面均搭载了市面上主流的功能，为用户的日常使用，提供便捷性。

动力对比

奥迪Q8在动力方面采用了3.0T V6双涡轮增压发动机，其最大功率为250千瓦，同时在48V轻混系统的加持下，其动力输出更加线性，动力响应更加积极，并且在燃油经济性方面也更有保障；而揽胜运动版则采用了3.0T V6机械+双涡轮增压发动机，其最大功率为294千瓦，并且该车也采用了48V轻混系统，在动力输出和响应方面，以及燃油经济性上均不弱于奥迪Q8。传动系统方面，奥迪Q8和揽胜运动版均采用了8AT变速箱，可以说在操控性咋上也更胜一筹，然而由于揽胜运动版的动力更为强劲，所以在动力方面，显然是揽胜运动版更胜一筹。

结言

综上所述，相信大家对于奥迪Q8和揽胜运动发现版这两台百万级豪车已经有了一个大致的了解，从内饰方面来说，两车的差距其实并不太大，无论是豪华氛围感，还是科技氛围感，两车均有百万豪车自己的体量，但如果非要做个对比的话，只能说，奥迪Q8的整体内饰给人一种较为青春洋溢的感觉，而揽胜运动版则给人一种更加成熟稳重之感，最后说起动力，两车虽然均采用了3.0T V6+48V轻混系统动力，但是从动力参数来看，显然是揽胜运动版车型更胜一筹，但奥迪Q8虽说不如揽胜运动版，但是其动力在同级别车型中，仍然属于主流层次，再结合两车的售价来看，奥迪Q8要比揽胜运动版车型更为实惠，所以我个人更偏向于奥迪Q8。