新能源PPT造车？极狐给你的答案并不是这样，麦格纳才是“我”

对于新势力造车，很多人一开始就是认品牌，其次才会去试驾想要的那款车。但是，很多人却不知道，其实有一些品牌其实是某些之前的国产品牌旗下的新能源品牌，比如我们今天要聊的这款极狐阿尔法S。它就是北汽旗下的新能源品牌，很多人说北汽都没把燃油车造明白，它能造好新能源车吗？那今天我就带你们来聊聊这款车的试驾感受。

极狐 阿尔法S

最低售价：17.48万起最高降价：2.50万

图片参数配置询底价

懂车分4.02懂车实测空间·性能等车友圈3.6万车友热议二手车10.98万起 | 12辆

首先是这个外观，前脸看起来还是非常的活泼的，像很多新能源车一样，你看不到它的进气格栅在哪里，因为它压根就没有。其次是X的设计元素添加在车头，让整个车头看起来还是非常有力量感的。全车标配了LED大灯组，水滴状的造型显得有点萌萌哒，顶配车型还配备了矩阵式大灯。尾部采用了贯穿式的尾灯加上两边往内收的设计，让它在夜晚的辨识度无形中有增加了不少。

极狐 阿尔法S

最低售价：17.48万起最高降价：2.50万

图片参数配置询底价

懂车分4.02懂车实测空间·性能等车友圈3.6万车友热议二手车10.98万起 | 12辆

内饰方面我觉得还是比较有惊喜的，首先是这块双连屏，我开始以为就是和其他车型一样就适合两块普通的屏幕而已，销售上车就直接给我放了一个4K的视频，在加上我试的这台车配备了燕飞利仕的音响，整体感觉还是很不错的。方向盘的设计非常像奔驰S的设计，从远处看，屏幕加方向盘一起，不知道的还真的以为是一台小奔驰S。这台车内饰还有一点值得说的就是，我感觉到处都可以放东西，储物的地方非常的多，主驾和副驾的中间是贯通的，下面是很大的一个储物空间，这对于喜欢在车上放很多东西的来说是非常友好的。

动力方面，这台车搭载了前后双电机四驱，最大功率320千瓦，最大扭矩来到了720牛米。当然，我试驾的时候加速肯定是必试项目，整个电门的感觉非常的线性，类似于很早之前的拉线油门的自然吸气发动机，而且是大排量那种，真的是你给多少它就有多少的那种感觉，而且整个推背感的持续还比较长。刹车脚感非常舒服，如果你闻着开，几乎可以让车上的人员感觉不到你踩了刹车的感觉。为了试底盘舒适度我还特意去找了几个减速带压压，给我的感觉是惊喜的，因为我不觉得极狐这个品牌在造车上面会有很高的造诣。当我试玩之后确实给我自己来了一巴掌。舒适度真的非常的高，当然，这个也跟车上的座椅也逃脱不了关系，两者相加就得出了1+1＞2的结果。转向手感非常的线性，不说指哪打哪，但是几乎没有虚位，开起来非常的舒适。

空间方面，我觉得我175应该代表了大多数人的一个身高范围，我在调整好前排坐姿后去到后排，腿部空间两拳有余，应该都不能用拳头衡量了，因为空间确实很大。再加上座椅有点往下凹的设计，让你坐在里面非常的舒适。还有一点值得表扬的是它的天幕原厂就配备了遮阳帘，这个东西是真的非常的好，起码不再像之前试的车一样，在面被晒蠢了。

总结，极狐这个品牌在现在看来还是没有得到大家的认可，不过，我相信，品牌都是靠口碑相传的，只要品质和品控能保证，极狐这个品牌就能延续下去。只要能延续下去，我相信会有跟多的人会慢慢接受这个品牌，毕竟极狐的车辆造出来不像某些PPT造出来的车一样。