![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="24" height="24" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
文：懂车帝原创 陈旭明
新款奥迪A8L 官方指导价
[懂车帝原创 2022成都车展] 8月26日，在2022成都车展上，中期改款奥迪A8L正式上市，推出长轴距车型A8L、S8L供买家选择，官方指导价区间为82.98-207.68万元。中期改款奥迪A8L主要对外观设计细节、内饰配置进行了调整，竞品车型依然是奔驰S级、宝马7系两位老对手！
采用全新的点阵式进气格栅
与此前上市的奥迪A8L Horch创始人版形成差异
奥迪A8L Horch创始人版（此前已上市，售价约127.5-173.5万元）
在延续老款车型整体车身线条和设计风格基础上，新款奥迪A8L家族重点对车头及车尾的设计细节进行了升级改进，车头改为全新的点阵式进气格栅并且有所加宽，侧面进气口的角度更加竖直。
升级奥迪数字矩阵式LED大灯
作为全球瞩目的“灯厂”，灯组的进一步升级是必不可少的。此次奥迪工程师们，带来了奥迪数字矩阵式LED大灯，与视频投影仪使用的技术类似，其采用DMD（数字微镜元件），每个大灯含有约130万个微镜，将灯光分散为微小的像素提升调节精度，还可伴随开锁和离车场景，在地面或墙面之上投射相应的光影效果。
具体配置上，入门款（豪华型）采用常规LED大灯，臻选型配备高清矩阵式LED大灯，顶配（60 TFSI quattro）配备数字矩阵式LED大灯，其他车款选装价格为2.7万元。
整体外观轮廓与老款车型一致
匹配新样式20英寸密条辐轮辋
其他车辆从后方靠近至两米范围内，尾灯所有OLED区段将被点亮
新款奥迪A8L家族还配备数字OLED尾灯。订车之时，用户可选择两种尾灯效果。尾灯还有一项新的“警示”效果，当车辆处于静止状态，其他车辆从后方靠近至两米范围内，尾灯所有OLED区段将被点亮。此外，新车还搭载动态转向信号灯与回家、离家灯光动画演示。
提供11种外观车漆
新车将提供11种颜色，包括苍穹蓝、曼哈顿灰和极致蓝等颜色，还全新推出5款哑光色：天云灰、花剑银、都市绿、大地灰和冰川白。奥迪定制部门可根据用户选择的配色进行涂装，车辆也可以选择扩展黑色外观套件、碳纤维车外后视镜壳等配置。
延续老款车型整体内饰布局
内饰方面，新款奥迪A8L家族延续了老款车型整体布局，内饰氛围灯套件增强版营造舒适车内环境，后排配备矩阵式LED阅读灯。新款车型延续了10.1英寸和8.6英寸两块MMI触控显示屏，并支持自然语音操作，奥迪虚拟座舱（液晶仪表盘）实现全面数字化，可选装抬头显示功能。在国内，新A8L配备基于MIB3+Asterix全新奥迪互联平台打造的Audi connect互联系统。
配备四辐式多功能方向盘，搭配奥迪虚拟座舱
前排座椅支持通风、加热、按摩功能
座椅标配瓦莱塔真皮，辅以打孔和天鹅绒舒适头枕
提供多种座椅调节角度，前排座椅背面配备脚踏板
后排空间自然是其设计重点，“豪华舒适躺椅”成为全新A8家族车型一大亮点，提供多种座椅调节角度，前排座椅背面配备脚踏板，乘客可享受足底加热和按摩。“放松座椅套件”配备背部按摩功能，由18个气垫支撑，舒适头枕可电动调节。此外，B&O 3D高级音响系统得以延续。
“头等舱座椅”拥有前排16/后排18个座椅按摩组件
其座椅标配瓦莱塔真皮，辅以打孔和天鹅绒舒适头枕，并配备标志性的电动控制空调通风口。车主还可选装全新干邑色华格纳真皮。此外，门板采用超细纤维Dinamica绒面材料，也可作为选装件用于门柱装饰条或车顶衬里。
旗舰型配备豪华头等舱座椅，包含后排智能触控系统、头等舱座椅、22向电动可调，带记忆功能前排座椅、前后排座椅通风和按摩功能、后排信息娱乐系统，右前座椅无腰部支撑；
A8L 60 TFSI quattro独享行政头等舱座椅，包含舒适头枕、前后座椅加热、前后4向腰部支撑、后排智能触控系统、后排歇脚板、后排电动可调整独立座椅、前后排座椅通风和按摩功能、智能四区空调、后排真皮包裹扩展型中扶手；
燃油动力均匹配48伏轻度混合动力系统
- 新款A8L 45 TFSI quattro豪华型搭载2.0TFSI四缸发动机，最大功率195千瓦、峰值扭矩370牛·米；
- 新款A8L 50 TFSI quattro与55 TFSI quattro继续搭载3.0TFSI涡轮增压发动机，最大功率功率分别为210千瓦和250千瓦，最大扭矩分别为450牛·米和500牛·米；
- 搭载4.0 TFSI发动机的新款A8L 60TFSI quattro，最大功率可达338千瓦，峰值扭矩660牛·米，可在4.4秒内完成零至百公里加速。奥迪V8车型的一大亮点是搭载气缸按需运行系统（COD），该系统在温和驾驶模式下可停用四个气缸。
- 奥迪S8L是该系列中的顶配版运动车型，继续搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率420千瓦、最大扭矩800牛·米，可用时4秒完成0-100公里/小时冲刺。气缸按需运行系统使全新奥迪S8L效率进一步提升，并标配多种配置，包括独特的创新悬架组件组合（预测性主动悬架、运动差速器和动态全轮转向）。
上述所有车型均标配轻度混合动力系统（MHEV），该系统基于奥迪A8 48伏主电气系统运行。所有全新A8家族的发动机均搭配8速tiptronic变速箱。由于搭载电子油泵，即使发动机尚未运转，自动变速箱也能实现换挡。带自锁止中央差速器的全时四轮驱动quattro为标准配置。此外，车辆还标配带有可控阻尼的自适应空气悬架、渐进式转向系统，用户也可选装动态全轮转向系统，该系统在全新奥迪S8L中为标配。（以上配置信息来自奥迪汽车）
新车背景、竞品分析：
D1——奥迪A8前身奥迪V8
1988年，奥迪A8的前身奥迪V8问世，这款车搭载了3.6升和4.2升两款V型8缸发动机，最高车速可以达到235公里/小时和249公里/小时。奥迪V8也是奥迪历史上第一款以发动机的结构形式命名的车型。
D2——第一代奥迪A8（1994年-2002年）
1994年，第一代奥迪A8在日内瓦车展上正式发布，开创了奥迪旗舰车型的新纪元。这款车型搭载了ASF轻量化全铝车身，在降低车身重量的同时，确保了自身的刚性，从而有效保证了驾乘安全性。这款车还配备了当时最为先进的氙气大灯。
1997年，第一代奥迪A8开始配备quattro全时四驱系统。同时，它也是世界上第一款标配六气囊的车型。第一代奥迪A8不仅豪华，还拥有许多当时最先进的配置，例如今天在许多高端车型上依旧能看到的拥有太阳能充电功能的天窗系统，早在1999年就已经配备在第一代奥迪A8上了。2000年，第一代奥迪A8完成改款，搭载了全球首创的W12发动机。
D3——第二代奥迪A8前期版
2002年，奥迪推出了第二代奥迪A8（2002-2009年），采用圆润却不失优雅的设计语言，内饰大量运用了皮质包裹和木纹装饰，并配备了丰富的舒适性配置和主动安全配置。此外，奥迪抛弃了后排三座的设计，首次提供了带中央通道的后排双独立座椅；在动力方面，首次采用FSI燃油直喷发动机。
D3——第二代奥迪A8后期版，“大嘴式”前格栅开始出现
2005年，第二代奥迪A8进行改款，采用了奥迪家族式的前脸造型，梯形的进气格栅使得整车的时尚感大幅提升。2007年，第二代奥迪A8再次改款，对乘坐舒适性方面进行升级，对车身大量部件上都进行了静音强化处理，并配备了空气悬架，带来更加舒适的驾乘体验。并在同级别车型中率先引入侧向辅助、并线辅助系统。
D4——第三代奥迪A8（2009-2017年）
2010年，第三代奥迪A8在北京车展上进行了全球首发。同期推出的奥迪A8L相比普通轴距版车型，加长了130毫米。在这款车型上，3.0T V6的机械增压发动机作为入门级动力配备，并将W12发动机的排量提升至6.3升。与之相匹配的是8速手自一体变速箱，同时采用了电子挡杆的设计，quattro全时四驱系统也成为标配。
目前销售的车型属于奥迪A8第四代产品，该车首发于2017年在巴塞罗那举行的奥迪峰会，随后在2017法兰克福车展首发亮相，中国市场则提供加长轴距的奥迪A8L。此次上市的新款奥迪A8L正是第四代奥迪A8（D5）的中期改款加长轴距车型。
在国内市场上，奔驰全新一代S级（约92-184万元）已上市销售，宝马7系（约83-261万元）将在年底迎来换代车型，中期改款后的奥迪A8L将继续迎战两位老对手。在2021年，奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L在国内市场的销量分别为2.47万台、2.23万台、1.56万台，代表了这三台旗舰级座驾在国内的竞争格局，此次新款奥迪A8L推出后能否“扳回一城”仍是未知数。（销量来自乘用车上险量数据）
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
渝公网安备50010502503425号
评论·0