不到10万就能买顶配，双联屏+新格栅，瑞虎5x PLUS这是要逆袭

多年时间以来，奇瑞这一自主汽车品牌都以务实可靠形象示人，旗下车型主攻中低端家用车市场，凭借着亲民售价以及皮实耐用的特性，获得了不少家庭用户的喜爱。虽说最近几年以来，奇瑞也在向高端化方向发展，但最终结果却不太理想，只能不断通过丰富旗下车型矩阵的方式来占据更多市场比例份额，近日，奇瑞又为人们带来了瑞虎5x(图片|配置|询价) PLUS这一年度改款车型，继续扩大瑞虎家族。

瑞虎5x

最低售价：5.59万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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为了吸引更多年轻消费者的目光，瑞虎5x PLUS还联名《功夫熊猫》，推出了“无极青”版本，最大的亮点就在于全新配色，至于外观设计并没有做出太大改变，基本与现款车型保持一致，一眼看过去，前脸造型依旧大气沉稳，名为“盖世星辰”的点阵式镀铬前格栅无疑是前脸的最大亮点。仔细观察之后，人们发现格栅内部的造型有所变化，采用点阵式设计之后拥有更加简洁明快的视觉效果。

大量金属点将品牌logo包围在其中，全方位提升前脸精致度，这套设计语言不算有多出众，但是也没什么问题，符合品牌的一贯作风。大灯组与前格栅自然衔接在一起，搭载了一些基本的灯光配置。双条幅式LED日间行车灯带被单独设计出来，处于传统导流槽处，周围加以镀铬金属条进行点缀。梯形下散热口处则加以一根贯穿式红色装饰条进行点缀，形成较为跳脱的视觉效果。

这一设计元素的加入自然是为了强化前脸运动气息，这也是在自主车型中比较流行的一种做法，但说实话，个人觉得这一设计多少有些突兀。车身侧面造型紧凑干练，为了呼应整体的设计风格，侧裙处同样加入了一段红色装饰条。为了凸显自身的年轻化定位，侧裙、轮拱、窗框多处都融入了熏黑设计。

个人最欣赏的还是瑞虎5x PLUS的腰线设计，上腰线明显分为前后两段，前半段从大灯处延伸至后车门表面，后半段腰线则从后门把手处与尾灯衔接在一起，这两段腰线向外隆起的程度都比较明显，配合侧裙处形成隆起型面，共同强化了车身力量感。

瑞虎5x

最低售价：5.59万起最高降价：1.00万

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车尾造型基本没什么变化，上窄下宽的车尾轮廓就是一款常规的SUV，后挡风玻璃面积不大，所以将车尾衬托得更加厚重。不规则尾融入当下流行的熏黑设计，然后由一根银色金属条连接在一起，起到拉宽车尾横向视觉效果的作用。下包围处双边共双出的排气口与上方反光条呈对称布局设计，以便得到更为统一的视觉效果，只不过个人觉得并不是很美观。

比起外观，瑞虎5x PLUS的内饰变化更为明显，米色和蓝色内饰营造了一个非常清新的驾乘氛围，层次分明的中控台明显分为上中下三个部分，最上方是非常显眼的双联屏，它的出现也将内饰的科技感提升到了一个新的档次。搭载奇瑞雄狮智云Lion4.0系统，不论是视觉效果还是实际的操控体验，都比现款车型有了更加明显的提升。

中间位置是采用贯穿式设计的空调出风口，有助于拉宽中控台横向视觉效果，下方则保留了一排实体物理按键，既美观又实用。就连空调控制系统也采用当下流行的触摸屏设计，为了给日常用车带来更多便捷，它还保留了两个物理旋钮。另外它还换装当下最流行的电子档把，外形小巧操控灵活，整个换挡区域包裹了大面积木纹装饰面板，继续提升内饰质感。

从内饰设计的变化，我们不难看出瑞虎5x PLUS是想更好满足当下消费者的用车需求，现在回过头来，再看老款车型的内饰设计就不免有些过时了。至于驾乘空间表现符合其自身定位，当作一款日常家用车是没什么问题的。后排座椅可以完全放倒，只不过放倒之后会形成一个很大斜面，当然临时收纳一些大尺寸行李是没什么问题的。

在动力方面，瑞虎5x PLUS依旧搭载了1.5L和1.5T两种发动机，动力输出没什么变化，沉稳舒适的驾乘体验就是一款日常家用车。总体来看，瑞虎5x PLUS在外观设计方面的改动并不大，但内饰的科技氛围得到了明显提升，除此之外还搭载了更多的科技配置，最终使其整体产品力得到了提升，再加上7.69-9.99万元的售价，对于购车预算有限的年轻人来说，瑞虎5x PLUS确实还是值得考虑一下的。