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文：懂车帝原创 张凯
[懂车帝原创 2022成都车展] 日前，懂车帝从路虎汽车官方获悉，在8月26日开幕的2022成都车展上，全新一代路虎揽胜(图片|配置|询价)插电式混合动力版本正式上市，售价219.8万元。同时，全新揽胜还推出了SV尊荣创世版和SV尊荣创世加长版，两款车型售价分别为288.8万元和332.8万元。此外，全新一代路虎揽胜运动版(图片|配置|询价)也迎来中国首秀并开启预售，普通版车型预售价格区间97万元起，首发版车型预售价格129万元起。
全新一代路虎揽胜PHEV(图片|配置|询价)
全新一代路虎揽胜PHEV海外版车型
在海外市场，全新一代路虎揽胜P440e、P510e插混版车型在今年初就开始接受预定，起售价为103485英镑（约合88万元人民币）。新车可以提供约112公里纯电续航里程。尺寸上，新一代揽胜同期推出长轴版和标准版车型，其中标准版车型轴距2997毫米，长距版车型轴距3197毫米。
新车尾部设计有着显而易见的变化，例如在尾灯细节设计上，熄灭时会融入边框。同时转向灯被设计在尾门黑色饰条中，熄灭后完全被隐藏，点亮后还有流水点亮效果，极具辨识度。此外，借助隐藏式车门拉手等细节，新车风阻系数为0.3，表示相比上一代车型提高12%。
全新13.1英寸弧形悬浮式多媒体显示屏
作为全新升级，新一代揽胜中控台配备一块13.1英寸弧形悬浮式多媒体显示屏，并配有Pivi Pro信息娱乐技术。与此同时，新车可见的改变还包括全新方向盘，以及回归传统的电子式换挡杆等。值得一提的是，在长轴距车型上还提供7座版，这也是揽胜系列首次出现7座车型。
海外插电混动版车型纯电续航里程约为112公里
新一代揽胜是路虎新平台MLAFlex下的首款车型，此平台支持轻混动、插电混动、纯电等多种动力形式。此前接受预定的海外插电混动版车型，搭载3.0升涡轮增压发动机以及105千瓦电动机，P440e车型可输出434匹马力，P510e车型则提高到503匹马力。此外，这两款车均配备了38千瓦时锂电池组，纯电续航里程约为112公里。
全新一代路虎揽胜运动版
全新揽胜运动版前脸布局和揽胜有所不同
全新揽胜运动版前脸布局和揽胜有所不同，更强调运动感，换装分段式前包围和内部蜂窝网状结构后，层次感更强。此外，新车预计会使用和揽胜同款智能数字LED大灯，官方称光束射程可达500米，内部还集合了日间行车灯、动态转向灯、自适应远光灯和迎宾灯。
全新揽胜运动版侧面延续了揽胜方正的车身结构，但造型更加紧凑，配合悬浮式车顶和大尺寸熏黑轮辋，整车姿态更运动。作为新车一大亮点，通过引入特殊工艺，新车还打造出与车门框几乎完全齐平的车门玻璃，辨识度更高，也增添了时尚色彩。尺寸方面，相比长轴版揽胜长宽高和轴距分别达到5252/2047/1870/3197毫米。
全新揽胜运动版将延续揽胜整体内饰布局
全新揽胜运动版将延续揽胜整体内饰布局，视觉观感简约豪华，通过大尺寸HUD抬头显示、全新造型方向盘、13.1英寸弧形悬浮式多媒体显示屏以及大量环保皮质材料，突出科技感和绿色环保主题。细节上，新车空调控制区域采用触摸+物理旋钮结合的操作方式，电子换挡杆周围还有大量哑光铝饰板。
以海外版车型为例，全新揽胜运动版将提供直列六缸汽油发动机+48伏轻混系统、柴油发动机和插电混动系统。其中，顶级动力车型将搭载来自宝马的4.4升V8双涡轮增压发动机。值得注意的是，这款发动机已经搭载在新一代揽胜首发版车型（国内售价249.8万元），最大功率530马力，峰值扭矩750牛·米，与之匹配采埃孚8速自动变速箱。（以上数据来自路虎官方）
写在最后
揽胜家族可谓横跨100-300万级中大型SUV市场，既有追求运动的短轴车型，也有注重豪华的长轴版车型，还有更加节能环保的插电式混动版车型。当然，这一跨度区间内，消费者可选车型也比较多，尤其值得关注的是国产后售价更低的华晨宝马X5（60.5-77.5万），当然，也有不少消费者甚至会在宾利添越（269.9-313.6万）、兰博基尼Urus（294.11-329.729万）之间犹豫，你觉得全新换代的揽胜家族够吸引你吗？欢迎留言讨论！
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