30万左右的新能源车你确定不看看它？芯片升级后几乎没短板！

谈到新能源汽车，大家经常听到的就是国产新能源汽车的弯道超车，比亚迪的刀片电池和蔚小理这新势力！除了比亚迪是传统造车企业，蔚小理根本上来说还是从互联网转型的组装厂！但真正意义上能和特斯拉在产品力上扳扳手腕的，从我个人试驾后的各方面体验来说可能确实也只有它还有的一拼，毕竟特斯拉确实是驾驶感受上的王者，但也是因为特斯拉在追求纯粹的道路上导致它忽略了国人用车还需要考虑用料和家人感受。

ZEEKR 001

最低售价：26.90万起最高降价：3.70万

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猎装版的外观注定它是要不走寻常路

今天要和大家聊一聊的就是吉利旗下的独立品牌：极氪001，首先是外观方面和领克系列一样的设计语言，很有辨识度的家族式前脸！

车身宽度达到了1999mm

外观方面，最有特色的其实并不是它的前脸，主要还是体现在它的侧面，这个猎装版造型，确实足够吸引人，而且车身长度已经达到了4970mm，轴距已经是C级车的标准达到了3005mm，内部的空间大家是完全没必要担心，不论是后排还是前排，作者183的身高和将近190斤的体重坐进去不论是腿部还是头部空间都很OK。

从后门拍摄车内，座椅造型也很运动

后45°拍摄

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尾部45°特写

尾灯内部的复杂造型设计是为了和前脸相呼应

广角镜头下的前脸

走到车内来看，首先在用料上看得出还是比较用心的，而且整个装配工艺和缝线工艺水准已经达到德系豪华车的水准，这样一对比确实又胜特斯拉一筹，还有方向盘前的小屏幕和标配的HUD抬头显示，这个我觉得非常的实用，特别是HUD抬头显示其实对驾驶安全性还是有不小的帮助。

小屏幕上内容信息也比较丰富

之前极氪001被人吐槽最多的就是车机系统，刚好厂家也接受了用户的反馈，今年7月份已经陆续统一给老客户免费更换更强大的8155芯片来保证车机的顺畅运行，这一点我觉得做的还是比较好的。

升级8155芯片的车机反应已经顺畅很多

整车的音响系统和氛围灯效果都不错

相对比特斯拉而言，极氪001在后排上的用心程度要高很多，除了老板键以外后排还有7°椅背角度电动调节，这样宜商宜家都很不错。

后排中央扶手功能也比较全

副驾驶后方的老板键位置在扶手上

最后再来和大家来说说它的驾驶感受，极氪001分为WE版ME版和YOU版三个版本四个配置，有单电机长续航和双电机四驱3.8S的动力版本可供选择，价格区间在29.9万-38.6万，不管大家都看得见的内饰用料和配置这一块，还是拥有非常好操控和驾驶体验的底盘这一块它都相当良心，而且在保证驾驶乐趣的同时，整体的舒适性也是向四五十万的BBA看齐，确实是一辆比较实在的车，如果大家喜欢欢迎点赞关注评论！