全电动MPV荣威IMAX8 ev，轴距3米，25.98万起

要入手MPV家用怎么选， 今天我们来聊一下荣威IMAX8 ev(图片|配置|询价)。这款车有五款车型， 指导价25.98万-35.98万之间。

荣威iMAX8 EV

最低售价：25.98万起

图片参数配置询底价

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这款车的外观还是很吸引人的，前脸大尺寸的格栅内带荣麟纹的修饰。上方采用了时尚的贯穿式灯条连接左右大灯。整个前脸被进一步拓宽，看起来相当霸气有自带BGM的感觉。

荣威iMAX8 EV

最低售价：25.98万起

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走进车内环顾了四周，空间大是第一感觉。3000mm的轴距，1796mm的车身高度，浅色的内饰和大的天窗和侧窗。这些都保证了车内的空间感。

车内座椅是2+2+3的布局。第一批座椅很舒服。坐垫厚而且软，坐进去包裹感很强支撑感也很足。司机座椅和方向盘的调节范围比较大，很容易就能找到舒适的驾驶位置。

第二排座椅可以前后滑动360mm，而且带腰部调节和腿托。第三排不坐人的时候，把第二排座椅调到最后的位置，有坐头等舱的感觉。

后排座椅也能前后调节，让人很惊喜。后窗和后三角窗足够大，后排也没有憋屈的感觉。

内饰设计工整而且有商务感。中控和仪表台有大面积的木纹饰面和皮质包裹。两个入门级车是12.3英寸液晶仪表配10.25英寸触摸屏。三个头等舱车型用了更大的12.3英寸中控触摸屏。

常用的互联配置都有安排。GPS导航，车联网，OTA升级，语音控制和Wi-Fi热点都是标配。虽然没有配CarPlay和Car life但是配了维纳斯智能系统。这个系统响应还不错。而且支持多种APP应用。日常用起来已经足够了。

换挡杆就在方向盘旁边，用了打孔皮革包裹。用起来顺手把握感也好。还保留了一定数量的实体按键。按键尺寸大，盲操作很方便。

底盘采用了双独立悬挂。前是麦弗逊式独立悬挂，后是多连杆式独立悬挂。低的车身重心还有18英寸轮胎米其林e PRIMACY系列轮胎。这样的组合能很好地路面的细碎的颠簸。车内舒适性得到很好的保证。

这款车采用了前置单电机匹配单速变速箱的动力系统。最大输出马力245Ps，最大输出扭矩350N·m。动力参数和2.0T的燃油车在同一个水平，要拉动2.3吨的车身绰绰有余。和内燃机相比，电机提速更线性也更安静。

全系均配置90kWh三元锂电池， 提供570km/550km的续航里程。这样的安排在同级车型中属于中等稍微偏上的水平。家用或者通勤都可以轻松应付。一家子来一个说走就走的中途旅行也没有问题。支持直流快充，0.5小时就可以将电量补全到80%。

在家庭人口增加和生活水平提升的大背景下， MPV必然会成为下一个热门的细分市场。无论商用还是家用，MPV最大的要求是平稳和舒适。iMAX8EV做得也不错，加上不错的颜值还能上绿牌。产品力还是很不错的。