宜商宜家，全新GL8家族焕新上市

“喜欢跟不上产品迭代的速度”，这是GL8给我的直观感受，GL8从上一代开始，基本是泛亚技术中心全面负责研发设计，这也是它更新迭代速度加快的原因，从个人审美来看，GL8从原来的中规中矩偏重商务到现在越来越个性化特色化，是一个非常大的产品设计转变。自从“胖鱼头”GL8上市后，我便一直关注这款车，喜欢是真喜欢，口袋也是真骨感，结合当前家庭实际，一直没有出手，简单来说一个字穷！

GL8价格贵吗？我觉得还得看应用场景，对于大公司接待、创业公司跑业务，家庭二孩三代出行来说，很值，真的是宜商宜家，但如果只是一个孩子，平时上班族，周末太忙也不怎么带老人出去的家庭来说，就有点大材小用了。后者说的就是我，除了穷之外，也确实需求没那么迫切，只是单纯的喜欢。

8月19日，上汽通用别克品牌宣布别克GL8(图片|配置|询价)家族全面焕新上市，这次推出的车型多达20款，主要由GL8艾维亚、GL8 ES陆尊及GL8陆上公务舱三大系列，售价也是可甜可咸，从23.29万到53.39万不等，全新GL8家族采用了全新的前脸设计，全新设计的前进气格栅摒弃了原来的直瀑式进气格栅，采用全新的飞檐式铠甲格栅，通过矩阵排列，令竖向飞翼延伸至下格栅，行程铠甲之势，展现力学之美。不得不说，这个造型是别克品牌的首次应用，消费者的接受度还有待商榷，毕竟大家都习惯了直瀑式进气格栅。艾维亚的设计这里就不多说了，一个词“豪华”，第二排豪华贵宾座椅全包设计、宽厚的座椅扶手、靠背及头枕宽度带来更强的包裹感，座椅电动解锁、腿托电动调节以及加热、通风、按摩功能应有尽有，有钱有面儿，工薪阶层或者企业用车陆尊和陆上公务舱就完全可以满足。除了铠甲格栅之外展翼型全LED自动感应晶钻大灯，配合悬浮式车顶，极具雕塑感的特征线，尽显大型豪华MPV的豪华格调。同时部分车型新增沧海蓝车身色，马牌自修补轮胎，前排座椅加热/通风，防夹双侧电动滑移门和电动高度可调举升门，用车更加舒适、便捷。

新增和悦版车型拥有12寸仪表和中控联屏，豪华感和科技感满满。第二排配备非全包围式的豪华贵宾座椅，更便于儿童安全座椅的安装及老人和儿童上下车。全车静音一如既往的优秀，bose音响和12扬声器配合，营造静谧愉悦的座舱环境。车身方面本次变化不大，依然是高强度车身架构，新一代安吉星全时在线，OTA自动更新的车联系统，打造智能便捷的互联体验。

安全科技方面，别克新GL8 艾维亚与新GL8 ES陆尊基于2021版C-NCAP五星碰撞标准设计开发，车身结构更精益、传力路径更高效。新车以科技赋能安全，配备了包括ILC智能辅助变道、LCC车道居中智能巡航系统、TJA交通拥堵辅助系统等十余项功能的eCruise Pro高级智能辅助驾驶系统，主被动安全性能进一步提升。别克新GL8陆上公务舱配备包括ACC自适应巡航系统、LKA车道保持系统、LDW车道偏离预警、FDI前车距离提示、FCA前方碰撞预警系统、CMB碰撞缓解系统、SBZA 侧盲区预警系统、APA自动泊车系统等功能在内的eCruise智能辅助驾驶系统。同时，新车全系新增Autohold自动驻车系统，令出行更加便利安心。

值得一提的是，别克新GL8陆上公务舱持续关注无障碍出行领域，以福祉版车型为用户带来人性化用车体验。在保持座椅豪华舒适的基础上，福祉版车型的第二排右侧福祉座椅可令行动不便者从轮椅到进入车辆的过程更轻松，出行更温暖、舒适、从容。

好啦！新车介绍到这里，上图一睹为快！