625匹马力配双涡轮，改款宝马M8将发布​

BMW官方宣布将于8月18日在美国加利福尼亚州举行的“蒙特雷汽车周”展出旗下的高性能车型代表作 BMW M8，这款车型在知名度上不论国内还是国外都属实不低，针对此次展出，BMW官方准备了2门和4门两种版本供各位看官老爷观赏。

宝马M8

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改款后性能依旧爆表

此次BMW M8改款，取消了原有基础款车型而直接发布雷霆款车型，搭载的4.4升V型8缸双涡轮发动机经过重新布置，采用（交叉组）设计，将排气歧管的排气流能量有效的传递到两个涡轮增压器的涡轮上，冷却系统也被重新设计，冷却效果大幅度提高，热负荷承受能力增强。

动力系统方面，发动机最大输出功率为625hp/6000rpm，峰值扭矩750Nm/1800-5860rpm,0-100km加速时间为3.2秒（双门版），四门版为3.3秒。

0-200km/h加速时间为10.6秒（双门版），四门版为11.3秒，最高时速被限制在了250km/h，但可以通过选装“M驱动程序包”将极速提高到305km/h。

轮毂方面则采用的是星型多幅式20英寸M系列铝制轮毂，内衬“M系列阴影”，使得轮毂造型突出一种暗系运动风格，如果嫌标配的制动器不够骚、运动风格不够浓郁，M系列碳陶刹车也是可以安排上的。

4 WD系统搭配“M xDrive”专属调校

改款后的BMW M8使用的是8速手自一体变速箱，可以实现手动与自动挡之间的自如切换。并且4WD的“MxDrive”也是专属于BMW M8的特调，以强而有力的加速性能为最终目的，所以极为重视后轮驱动的调整，在不断尝试将后轮的动力传递调校到极限的同时，还需要平衡牵引力，将动力均匀分配到车辆前桥。

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根据行驶需要，BMW M8的传动箱可以将扭矩的一部分可变的分配给前桥，并且左右后轮的扭矩分配也由差速器负责。这保证了BMW M8在不同状态、路面行驶时，可以根据客观情况来自如调整以确保行驶的稳定性。

得益于MxDrive的作用，BMW M8的DSC（动态稳定控制系统）只在极端状况下才会介入，并且发动机的能耗基本没有被浪费。

最新的M模式，可以允许驾驶员自行调整传动系统和车辆底盘，并且前后轮之间的动力分配和制动系统也可以根据自己的喜好设定。

12.3英寸中控屏

内饰方面，12.3英寸中控显示屏依然是简洁的风格。另外诸如语音助手、抬头显示、多媒体系统和哈曼卡顿音响等自然也安排到位了。

选材方面，M8的内饰由真皮材料、，美利诺羊毛等组成，选装的M系列桶椅也可以看出（CFRP）碳纤维强化塑料的痕迹，加上一体式头枕和多点式安全带，赛车风格的运动氛围和舒适性被极好的兼顾了。

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