潮流元素运用“大爆发”！吉利缤瑞COOL套件加身，不到10万起售

吉利现如今已经成为国内的大佬级别，它在最开始生产车型的目的就是为了能够给到国内群体更为便捷的出行方式，纵使在最开始的起步很艰难，吉利也能抓住每一个机会成为了如今造车大厂，它收购了沃尔沃，也成为了戴姆勒的股东，旗下子品牌不仅仅是吉利汽车，同时还有领克、极氪、沃尔沃等等。但是它旗下的吉利汽车依旧以工薪阶层的群体为目标，并按照大多数年轻人的喜好为产品增加新元素，例如吉利缤瑞(图片|配置|询价)COOL，这款车型基于缤瑞为基础，但在外观以及核心配置层面都有了全新升级。

缤瑞

最低售价：7.48万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

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吉利缤瑞COOL目前在售的车型版本分为三种，分别是风驰版、电掣版、雷霆版，它们的官方指导价分别是9.48万、9.98万、10.98万元，目前在国内还没有优惠可享。这三个车型版本的定价都处在大多数年轻群体的预算范围内，它的定位依旧是在紧凑车领域，但是外观设计方面有了明显的改变，相较以往更加运动，也更加激进。

新款车型在前脸采用了雷霆风暴设计语言，也是吉利的全新家族设计语言，它的格栅面积占比前脸很大一部分，并且在车腮两侧都镶嵌有獠牙状的运动装饰件，这处獠牙轮廓的装饰件可以手动拆卸下来，用户也能根据自己的喜好选择是否将它安装上。

缤瑞COOL的车身长度有着4710毫米，车身高度为1455毫米，车宽达到了1795毫米，轴距预留2670毫米。它的体量不算大，因此也不算重，整车重量为1.3吨有余。车顶采用了溜背式设计，缓慢向车尾延伸，因此顶部的走势并不突兀，但车顶于B柱位置的隆起在视觉效果上稍显厚重。

缤瑞

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这款车型在尾部采用了贯穿的灯组设计，狭长的尾灯有着大面积的熏黑配色，可以拉宽车尾的横向比例，配合运动套件中的熏黑尾翼，有效提升运动氛围。车尾下方的黑色包围件两侧各镶嵌有椭圆形的大口径排气缸，尾部中段是扩散器装置，正中间为领航灯。

它往运动取向层面的转变，不单纯只是在外观方面，包括在动力层面也做了全新调整。吉利缤瑞COOL的三款车型都标配了1.5T排量，并且属于高功率，动力为181Ps+290N·m，相较于此前的1.4T排量动力更高。但它的动力在起步时响应敏锐，虽然存在建压期，但半秒的迟滞并不明显。而在涡轮增压引擎的特性下，后段动力拥有高爆发力，动力储备充足。

2022款吉利缤瑞COOL取消了手动挡版本，全系标配湿式7DCT变速箱，这套变速箱的结构更加精密，浸泡在油液中的离合片拥有更顺滑的质感反馈，变速箱在机械动作下也没有顿挫感，操控流畅稳定，可以减少变速箱的高温风险，将动力损耗降低，保留完整的动力输出。

这款车型的对称式中控台带有明显的层次感，中控台中间有着一根橙色装饰条横向贯穿，为车内增添了缤纷色彩。它在内饰的配置层面随着版本不同也会存在差异，风驰版车型采用了传统的物理仪表盘，而电掣版和雷霆版则采用了10.25英寸的全液晶仪表，全液晶仪表的集成性更高，还能呈现多媒体信息，在出行过程中比较实用。

2022款吉利缤瑞COOL全系都标配了12.3英寸的显示屏，它在显示屏处的功能配置相同，都带有FOTA远程在线升级，也能联网，并且还带有语音识别控制，它的语音识别控制覆盖范围比较宽泛，能控制空调、导航、天窗、多媒体等功能。

这三个车型版本的配置差异其实并不算多，除了入门级的风驰版车型只有驾驶席配备一键升降窗和车窗防夹手功能之外，其它的车型版本都是全系配备了这两项功能。此外，电掣版和雷霆版增加了外后视镜电动折叠和锁车自动折叠功能，车外配有日间行车灯，车内增加了后排杯架。雷霆版的配置更丰富，有着自适应远近光灯、负离子发生器、空气净化等等。

总结：

2022款吉利缤瑞COOL在此次的改变契合着大多数年轻人对运动元素的需求，它的运动套件以及外观设计为产品增加了更多年轻气息，虽然取消了手动挡版本，但这款车型本身的定位就偏向于家用，因此它的自动挡在日常操控时会更加便捷。如果在它的车型版本中做选择，个人比较建议考虑电掣版，它的配置相比于入门级版本会更丰富一些，足够人们在日常使用。