“灯厂”又出狠角色，21寸轮毂+矩阵大灯，续航605km，卖不到30万

奥迪是大家非常熟悉的一个汽车品牌，一直以豪华车的形象出现在我们的日常生活中，而且在以前，奥迪A6是官方用车，具有很强的商务形象。但是随着时代的发展，汽车数量急剧增多，各个国家都开始实施节能减排政策，作为老牌车企的奥迪也不例外，推出了多款新能源汽车，其中奥迪Q4 e-tron(图片|配置|询价)是刚发布的新车，基于MEB纯电平台打造，而且是MEB平台的首款豪华纯电SUV，在安全方面和续航管理上有越级的表现，新车指导价为29.99万-37.71万元，接下来就让我们一起看看这款车的详细表现吧。

奥迪Q4 e-tron(海外)

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奥迪Q4 e-tron在名字上就可以得知，定位是要比奥迪Q3高一些，比奥迪Q5低一些，主要面向的用户是更年轻的消费群体，新车在外观方面也是采用了全新的设计语言，车头部分表现得更精致，整体布局与新上市的奥迪Q6很相似，八边形进气格栅不像其他奥迪车型那么棱角分明，而是带有一定的弧度，配合内部点阵式的中网布局，营造出时尚感。奥迪一直被大家称为是“灯厂”，在车灯方面的技术一直都比较超前，奥迪Q4 e-tron的前大灯样式很独特，日间行车灯具有流水光效，矩阵式LED大灯科技感十足，在不同场景下可以智能开启灯光。

车身侧面显得比较紧凑，因为奥迪Q4 e-tron定位是一台紧凑型SUV，不过相比奥迪Q3来说，车身比例更协调。为了在视觉上拉伸车身长度，在车身侧面采用大量线条进行修饰，前后翼子板位置都是采用双层腰线设计，提升运动感的同时还增加了层次感。D柱位置还设计了溜背造型，让整车看起来更具运动感。车身尺寸方面的长宽高分别为：4588/1865/1626mm，轴距为2765mm，车身尺寸表现中规中矩，毕竟是一台紧凑型SUV，但是入门车型就匹配了19英寸轮毂，中配车型匹配20英寸轮毂，顶配车型的轮毂尺寸更为夸张，达到了21英寸，放在这辆紧凑型SUV上显得非常豪华。

从车身尾部可以看得出这是一台新能源汽车，采用了现在最流行的贯穿式尾灯设计，点亮时同样具有流水光效，辨识度非常高。车尾左下方的Q4尾标代表着这是一台标准轴距车型，一切都保留原汁原味，操控性和驾驶感的表现更出色。因为奥迪Q4 e-tron是一台新能源车型，所以后包围采用全封闭设计，为了使整个尾部看起来不臃肿，采用镀铬饰条以及银色的饰板进行装饰，为整个尾部增添层次感。

内饰方面也是采用最新的布局设计，车内采用环抱式座舱设计，营造出豪华感，10.25英寸全液晶仪表更是全系标配，屏幕的分辨率很高，显示的画面很清晰，并且具有多屏联动功能，除了显示车辆的基本信息以外，还可以显示导航等功能。方向盘的形状比较有特点，采用上下双平底设计，而且尺寸也比较小，能够给驾驶员一种驾驶的欲望。中控部分搭载一块11.6英寸内嵌式屏幕，功能方面与奥迪的其它车型保持一致，主流的功能都是具备的，在这里就不再赘述了。在车内与同级SUV不同的设计是换挡区域，并不是与中央扶手箱连接在一起的，而是采用镂空的悬浮式设计，虽然看起来有点特别，但是充分发挥了储物能力，为出行带来便利性。

现在的年轻用户在买车时都比较关注后备箱空间，而且第二排座椅放倒之后能变成一张纯平的床，因为现在的年轻人都热衷于露营生活，大多数情况下会当作床车使用，所以奥迪Q4 e-tron也意识到这一点，把第二排座椅放倒后可以与后备箱形成一张纯平的大床，为了不让车内显得压抑，还配备了全景天窗，作为露营车来说非常合适。

动力方面分别搭载了单电机和双电机，其中单电机车型的最大功率为204马力，最大扭矩为310N·m，采用后置电机布局设计，电池类型为三元锂电池，纯电续航里程为605km，并且支持快充功能。双电机车型的最大功率为313马力，最大扭矩为472N·m，采用前置+后置布局设计，电池方面同样搭载的三元锂电池，纯电续航里程为543km，快充状态下仅需0.68小时就可以把电量充到80%。