真正的性能座驾，配3.0T+8AT，3.5秒破百，宝马M3雷霆版有多强？

宝马作为主打运动性能的豪华品牌，旗下的M系列，更是速度与激情的权威象征。不可否认，随着近几年来纯电动车的高速发展，加速快已经不再是大排量燃油车的专利，但燃油性能车那种销魂的声浪以及机械层次的技术，依旧是优势所在。面对当下燃油性能车越来越稀有的现状，定位中型车的宝马M3(图片|配置|询价)仍然是诸多性能车爱好者的梦想座驾，下面就来和大家聊聊宝马M3的产品表现，号称真正性能座驾的它，到底有多猛呢？

宝马M3

最低售价：77.70万起最高降价：9.19万

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懂车分4.19 懂车实测空间·性能等车友圈3.7万车友热议二手车9.08万起 | 79辆

本次试驾车型为售价89.99万元的2021款 M3四门轿车 M xDrive 雷霆版。相比于奥迪S或者RS系列低调的外观设计，宝马M系列显得高调了很多。就拿这款宝马M3为例，前脸造型就凸显出十足的个性激进气息，妥妥的性能车既视感。

宝马M3

最低售价：77.70万起最高降价：9.19万

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再看车身侧面，其设计风格和宝马3系如出一辙，并没有刻意进行大面积改动。不过在前翼子板位置带有黑色饰板的导流槽设计、熏黑处理的轮圈以及内部的红色制动卡钳这些设计元素的堆积下，和曼岛绿车身配色形成很大的反差，看起来战斗范满满。

宝马3系

最低售价：24.00万起最高降价：7.99万

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懂车分4.04 懂车实测空间·性能等车友圈74万车友热议二手车1.58万起 | 6085辆

来到宝马M3的车尾，能够直观看出和宝马3系的区别。后备箱上方的黑色扰流板设计，造型运动犀利的扩散器大包围，无疑表明了自身性能至上的定位。当然双边共四出的大尺寸排气布局，也让其做到了足够张扬。

转身坐进宝马M3的车内，仍然是大家熟悉的宝马3系中控风格。悬浮式中控显示屏，成为了内饰座舱科技感的凸显。另外宝马M3为了更好表明自己出自宝马M系列的身份，在内饰用料以及细节配置等方面可谓下足了功夫。设计在方向盘后方两侧的红色M1、M2拨片，可以进行自定义设置，无处不在的真碳纤维饰板，让这款宝马M3有着近乎完美的运动气质。

车机系统方面，10.25英寸触控显示屏内置iDrive系统，操作起来十分流畅，屏幕分辨率也十分清晰。车机提供车载GPS导航、常用的CarPlay/CarLife手机互联以及车联网、OTA升级等功能，满足日常需求没有问题。只不过考虑到将近90万的裸车售价，在智能配置上还是有些欠缺。全液晶仪表盘显示效果比较出色，能够很好地激发用户的驾驶欲望。

宝马3系

最低售价：24.00万起最高降价：7.99万

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车身尺寸部分，宝马M3的车身长度为4803mm，轴距达到了2857mm。由此分析，宝马M3并没有为了确保性能而牺牲基本的实用性，毕竟从车身轴距分析，比起标轴版的宝马3系还要占优势。实际乘坐起来，后排腿部空间虽然谈不上过于宽敞，但也不会出现压抑局促的感觉，并且座椅填充物比较厚实，乘坐舒适性并没有想象中那么不堪，这点还是很值得称赞的。当然话又说回来，真正入手宝马M3的车主，又有多少会在意所谓的空间呢？

动力方面，宝马M3搭载最大功率510马力的3.0T发动机，匹配8挡手自一体变速箱，并且xDrive四驱系统也毫无疑问配备其中。即便是切换至舒适模式下，依旧能够感受到宝马M3暴躁的脾气，当然如果想要感受到宝马M3的独特魅力，只需要切换至运动模式，就可以立马变身成为性能野兽。3.5秒破百的加速成绩，就是宝马M3过硬实力的最好诠释，伴随着销魂的声浪，油门到底那种近乎窒息的推背感，着实让人难以忘怀。