哈喽,大家好,豪华车报告,我是你们的胖坤!魔术车身,作为奔驰最高科技的代表,一直以来都是只搭载在它的超级旗舰上的,价格不菲。
这个功能牛在哪呢?为什么能成为奔驰科技树顶端的明珠?主要还是这个配置对乘坐体验提升巨大。
为什么说开宝马,坐奔驰,就是因为魔术车身这个功能实在是太过强悍,以至于奠定了奔驰在乘坐体验上的一哥地位,很多大佬宁愿去花一台高配宾利添越的钱,扭头去选择迈巴赫GLS680,就是这个道理。
我们先来看看魔术车身的工作原理吧,它是利用前挡风玻璃上的摄像头,搭配电子液压控制车身系统,可以提前预测路况,瞬间主动调整悬架软硬。
也可以补偿转弯时的侧倾,以及加速或制动时的车身纵向运动,即使是非常糟的路况,也能够如履平地,给车内乘客带来非常高级的悬浮感。
所以啊,奔驰也一度非常骄傲的把这项黑科技只给到顶级旗舰,以前是V12的S600,现在是梅赛德斯迈巴赫为代表的超级旗舰:S680系列和GLS680系列。
但这些超级旗舰都太贵了,动不动四百多万的落地价太过孤傲,要享受这个配置的门槛也太高了,所以啊,我们研究了一下,和德国老牌定制厂商ART合作。
推出了双调典藏版GLS旗舰系列,搭载魔术车身这一重磅旗舰配置,成功将价格打到了200万以内。
为了让更多大佬花迈巴赫GLS680一半的钱,就能享受到顶级的旗舰配置,我们也是拼了,那今天,就让我们再看看这台德国ART版双色奔驰GLS(图片|配置|询价)500,到底有多超值吧。
外观同样对标顶配迈巴赫,德国原厂双色车漆和迈巴赫风格套件,当然还有越野脱困模式,俗称跳舞模式,得瑟模式,哎呀看着它一跳一跳的在展厅蹦啊蹦的,我不禁感叹:奔驰,还得是你啊。
侧面22寸大饼轮搭配电动踏板,车内四座独立行政后舱,迈巴赫GLS600的精髓必须标配,门板上的龙鳞纹是德国ART针对中国市场的专属定制,细节无敌。
所以啊,从上面的这些独家配置我们能看出来,这货除了一个发动机,和顶级的双调典藏迈巴赫GLS600不一样以外。
其他方面不管是外观,内饰,还是它身上搭载的脱困模式,魔术车身黑科技,都符合一台超级旗舰的所有元素,200万以内,我愿称之为最强SUV。
各位大佬你们觉得呢?欢迎在视频下方给我留言,我会尽力一一回复的,好了,今天这期节目,就简单和大家闲聊到这。
我是豪华车报告的胖坤,一个靠谱的胖子,我们下期再见~
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