不把比亚迪汉DM-i放眼里？1.5T红旗H5混动售价高达22.58万元

7月26日，红旗全新H5正式上市，对许多消费者来说，不到20万元即可享受“豪华”B级轿车，一时吸引了不少关注。此次上市的新车提供三种动力，包括1.5T、2.0T、1.5T HEV混动，指导价：15.98万元-22.58万元。

两款“低价”车看似很友好，其实在动力方面毫无亮点，1.5T发动机匹配双离合变速箱，动力和操控不能有太高期望，毕竟双离合变速箱的抖动和故障率是“举世闻名”的。对于希望“花小钱得豪华”的极少部分消费者而言，确实也拉低了购车门槛。

2.0T车型起步价达到了18万元级，而主销车型已跨入20万元区间。要想获得强劲的动力，必须支付更多钞票。但是纵观中国车市，20万元级的B级轿车实力选手太多，全新一代蒙迪欧19.98万元的车型，已经是2.0T高功率发动机加8AT变速箱了，而且其车长已达到5米级别，更夸张的是这款合资车型起步价仅15.98万元。

混动车型的售价最高达到22.58万元，动力来源于1.5T发动机和电机组成的混动系统，即HEV车型，这样的技术无法经外充电来补能，与丰田等混动技术大体上归为一类。这一车型注定不能“走量”，不但车价高昂，而且1.5T的动力，与同样是一汽生产的丰田亚洲龙上的那套2.5L自然吸气发动机加电机的组合相差甚远。

而月销超过2万台的比亚迪汉更是红旗H5无法比拟的，定位C级豪华轿车的汉，无论是身材大小还是配置，还是比亚迪全球领先的三电技术，都甩了红旗H5混动几条街。拿汉DM-i(图片|配置|询价)来说，搭载1.5T骁云混动专用发动机，加上刀片电池提供的动力，定价20万元级，在豪华座舱、强劲动力、节能省油方面都远远领先于红旗H5混动。同时，比亚迪汉DM-i还可上绿牌、免购置税等。

红旗品牌近年来发展快速，一款轿车和一款SUV占据了其销量的绝对数，十多万元的入门价打动了部分消费者对于“豪华”的虚荣心。其中H5堪称销量支柱，该车于2018年上市，2021年销量达到8.38万辆。由此红旗全新H5的到来也格外受关注，不过最终发布的价格是否会让消费者买帐，我们抹目以待。

红旗H5

最低售价：13.48万起最高降价：2.50万

图片参数配置询底价

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全新红旗H5虽然在动力方面并未与“豪华”相匹配，在外观设计方面还算过得去，尤其是前脸用上了“大哥”H9的元素，俨然小号H9。其砥柱中流前格栅内部12条镀铬，代表了12个月份；下保险杠处的方格共计12个，象征了12时辰；“旗贯山河”标更是将气场拉满。

新车的车身长宽高分别则为4988/1875/1470mm，轴距2920mm，除高度与现款车型保持一致外，其他均有提升。提供6款车身颜色，包括红旗红、量子银灰、高山莹白、魅夜黑二代和极光蓝，更为年轻。

车内也进行了科技化的提升，仪表盘升级为全液晶显示，追上了主流水平。仪表大屏尺寸为12.3英寸，达到了五年前德系豪华品牌的水准；全新12.6英寸竖向中控屏，这采用竖立模式，这一设计不得不说“土”味满满，充满了“汽配城”风格。

全新红旗H5拥有三套动力系统，包括1.5T发动机、2.0T发动机和1.5T混动系统，对应尾标分别为“35TD”、“40TD”和“HEV”。其中，1.5T最大功率124kW，匹配7挡双离合变速箱，处于国产汽车的中游水平；2.0T发动机功率为165kW，匹配8AT变速箱，与宝马、奥迪等同排量发动机的中低功率相当。1.5T混合动力系统，系统功率180kW，百公里综合油耗5L左右，与同级日系燃油车相当，节油方面并无优势。