马自达CX-5，皮囊精致高级，产品力如何呢？

CX-5是马自达旗下紧凑型SUV。最新是2022款。提供2.0L和2.5L两款动力总成选择，一共有6款车型。我们来解析一下这款车，看看实力如何。

马自达CX-5

最低售价：12.38万起最高降价：0.20万

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新款车型的外观设计有所更新。前后保险杠和车灯都调整。前雾灯从下格栅的两侧提升到上格栅的两侧。下格栅更扁平。整个前脸看起来整体化更强，更有质感。不过，格栅两侧的镀铬边框更宽。个人觉得边框有点粗，拉低了精致感。但是依然高级。

大灯里的日行灯造型改用双J的灯带。设计概念不算新鲜，但是灯带设计比较飘逸，灯光看起来均匀而有质感。

2022款

2021款

尾灯同样改用双J形的设计和前灯呼应，灯体更狭长，辨识度不错。

2022款

2021款

CX-5的基础发动机是2.0L四缸自吸气动机，最大输出功率114kW，最大扭矩200N·m。基础发动机的动力不算强悍，但是日常家用足够。

更大的2.5L发动机，最大输出功率144kW。峰值扭矩252N·m，足够激发年轻人的热情。

操控是马自达车型的卖点，CX-5也有发扬这一点。前是麦弗逊式独立悬挂，后是多连杆式独立悬挂。过弯的时候的感觉不错。速度不用放得太低，依然有牢牢的控制感。轮胎也不会有尖锐的摩擦声，重心转移流畅。

这款车的悬挂稍微有点偏硬。但是在舒适性和操控的灵敏度之间做了不错的平衡。车身让人感觉紧致，对应路面中小的颠簸可以很平顺地处理。过大的减速带也不会有弹跳感。并不会有让人不舒服的摇晃感。

车内的人体工学有讲究。前排座椅很舒服。坐垫厚实，靠背的形状很贴身。支撑有力而且舒适。

后排座椅方面，坐垫比较平直感觉的感觉稍一般。靠背还是不错的，有一定的倾角。噪音的隔离也到位。只有跑高速的时候才会有相对明显的噪音。但是并不影响舒适性，聊天的时候用正常音量就可以，不需要扯高嗓子。

尾箱够用但是不够大。深度为940mm。如果要拉体积比较大的行李，需要先量一下位置。

马自达CX-5(图片|配置|询价)不是一款大热的车型。但是有不少朋友对这个品牌有情意结。CX-5这款车的后排空间和尾箱不够优秀，但是有高品质的内饰，并且提供舒适的乘坐体验。而且可以为司机提供不少欢乐。还有一张自带高级感的皮囊。在同级车型中属于中上水平。

马自达CX-5

最低售价：12.38万起最高降价：0.20万

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