为何越来越多的人加钱买丰田赛那？车主说出了三个字

在如今的汽车市场中，MPV逐渐成为了不少消费者的首选，原因也非常简单，那就是因为家里的人数逐渐增多，一辆五座的小轿车已经没办法满足日常的出行需要。为此，市场上的MPV车型也逐渐增多，三四线的小城市路上也有不少MPV车型在行驶了，这也就说明消费者的用车习惯正在改变。今天，笔者就邀请了一位赛那(图片|配置|询价)的车主为大家分享真实的用车体验，看看花三四十万买一辆日系MPV是否会后悔？感兴趣的读者不妨接着往下看。

赛那

最低售价：27.48万起最高降价：3.50万

图片参数配置询底价

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说实话，认识这位车主也是一次偶然的机会，下班回到小区以后，恰好也有一辆还没上牌的赛那停在了旁边，于是出于好奇便主动与车主取得了联系。经过交流才得知，这台新车刚提回来小区不久，车型是2021款 2.5L混动 豪华版，厂商指导价为33.38万，加上购置税等一些费用，落地价应该在38万左右。根据车主的描述，当初想购买的车型并不是它，可是后面还是愿意价钱提了这款车。

为何越来越多的人加钱买丰田赛那？车主说出了三个字！这三个字可能说出了很多车主们的心声，那就是油耗低。要知道一款油耗低的家用车可以减少不少的家庭开支，特别是当下油价非常高的情况下，油耗低可以减少加油的次数，也没有必要为了省油而减少开车的次数。另外，车主还表示，有不少车友也是如此，当初看得是奥德赛，但是最终咬咬牙还是直接加钱选了丰田赛那，原因就是这款车看起来更加大气，开出去比奥德赛更有面子。

与此同时，在混动系统的加持下，这款车的动力表现也令人满意，就算是全车满座的状态下进行爬坡，丝毫也不会感觉动力差，这一点是值得点赞的。说到动力表现，那就不得不提车内的舒适性，在高速上深踩油门超车，车身姿态非常稳定，就算连续转弯后排乘客也不会感觉到不舒服，相比同级别的其他车型而言，丰田赛那的表现确实令人十分满意。当然，这款车也不是十分完美的，也有它需要提升的地方，那就是发动机噪音太大。

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最低售价：27.48万起最高降价：3.50万

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车主表示，由于自己提的是混动版本，在启动的那一瞬间肯定是先用电再用油，从安静的燃油到发动机启动噪音还是很明显的，甚至还能够感受到轻微的抖动。唯一的解决方法就是，在行驶过程中将音乐的音量提高，把燃油机介入的声音完全覆盖掉。总的来说，丰田赛那确实是一款性价比不错的MPV，既能兼顾家用又能出席商务场合，可谓是兼顾了家庭和事业，如果价格上还能够有一些优惠就更加理想了。

那么，你们又怎么认为呢？欢迎留言评论！