新车｜入门版预售10.57万，取消三缸，值不值得买？实拍标致新408

文：懂车帝原创 张凯

标致408

最低售价：8.97万起最高降价：2.00万

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新408进取版为全系入门车型，预售价10.57万元

[懂车帝原创 产品] 7月27日，东风标致新408正式开启预售，预售价10.57万-12.17万元。新车采用全新点阵式中网及全新盾型车标，内饰也换装成家族最新样式，相比老款车型变化不小。考虑到有不少消费者准备购入低配车型，我们懂车帝针对入门进取版（以下统称入门版）车型进行了实拍，对比它10.57万元的预售价，到底值不值得买？接下来带您一探究竟。

新车特点：

前脸造型采用家族最新风格，与中高配车型一致

獠牙日行灯、狮眼LED大灯提升前脸运动感

入门版车型外后视镜支持加热，但不支持电动折叠

新408采用家族最新样式前脸，大尺寸点阵式中网一直延伸到两侧大灯处，配合全新盾型车标，视觉观感比现款车型更时尚。在灯光配置方面，新车全系标配獠牙日行灯、狮眼LED大灯和LED尾灯及后雾灯，不过入门版车型少了自动大灯，而且外后视镜支持加热，但不支持电动折叠，一定程度上降低了用车便利性。

新车轴距为2730毫米，与现款在售车型保持一致

入门版车型与中高配车型同为17英寸轮辋，但入门版为熏黑样式

尾部除了缺少倒车雷达，基本与高配车型看不出差异

新408侧面线条较为平直，镀铬元素点缀的门窗装饰条和类似钢琴烤漆材质B柱设计，提升了整车档次感。尺寸方面，新车长宽高分别为4750/1820/1488毫米，轴距为2730毫米，与现款车型保持一致。入门版车型与中高配车型同为17英寸轮辋，但入门版为熏黑样式，中高配为双色切割样式。值得一提的是，新408尾部设计也向家族大哥508L靠拢，由一条黑色饰板贯穿左右，使车尾更有层次感，入门版车型在这里少了后泊车雷达。

车内设计向家族大哥508L靠拢

现款在售车型内饰设计相对平庸

新车全系标配10英寸中控屏，入门版缺少在线联网功能

从内饰来看，新408变化不小，不仅用上了家族最新设计风格，与508L保持一致，还有双D型方向盘和最新狮标元素，相比老款车型更具时尚属性。细节方面，新车中控屏幕下方还设有金属质感物理按键，可以控制空调和多媒体功能。各位年轻消费者是否喜欢这样的设计？

全系标配12英寸液晶仪表盘，信息显示丰富

若使用在线音乐需要自行连接WIFI热点

车内配置方面，新车全系标配12英寸液晶仪表盘、10英寸中控屏、双区自动空调、6安全气囊等。在车机方面，入门版车型采用标致Blue-i 2.0智能网联系统，相比中高配车型版本低一级别，缺少了在线网络功能，因而使用在线音乐时需要自行连接WIFI热点。

入门车型没有无钥匙启动

入门车型带有后排空调出风口

后排座椅支持4:6放倒

相比中高配车型，入门版车型缺少了无钥匙启动、自动防眩目内后视镜、前排座椅电动调节/加热、前/后泊车雷达、盲区监测、后排中央扶手。不过，入门版车型有无钥匙进入、定速巡航、倒车影像、后排座椅放倒、后排空调出风口等配置，一定程度上弥补了用车便利性的不足。

动力信息：

新车全系搭载1.6升涡轮增压发动机，取消3缸机

动力方面，新408全系搭载1.6升四缸涡轮增压发动机，最大功率125千瓦，最大扭矩250牛·米。传动系统方面，新车将配备爱信6速手自一体变速箱。相比现款在售车型来看，入门版车型取消三缸1.2升涡轮增压发动机。（以上数据来自东风标致官方）

全文总结

速腾

最低售价：9.19万起最高降价：3.60万

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速腾

卡罗拉

最低售价：8.38万起最高降价：3.50万

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卡罗拉

英朗

在紧凑型轿车细分市场，合资品牌也有不少高热度车型，比如速腾（12.79万-17.29万元）、英朗 (11.99万-12.59万元）、卡罗拉（10.98万-15.98万元），而且这些车型中既有传统自然吸气动力，也有油电混动和涡轮增压可选。

标致408

最低售价：8.97万起最高降价：2.00万

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懂车分3.69懂车实测空间·性能等车友圈9.8万车友热议二手车0.68万起 | 621辆

标致408(图片|配置|询价)

从新408入门版车型的实际表现来看，在外形、动力和安全配置方面，与中高配车型基本保持一致，但是在便利性配置和科技配置方面，使用时还是会发现一些短板。从价格来看，虽然现款在售低配车型还在使用3缸，而且指导价还比新款预售价贵了1.4万元，但考虑到终端优惠，不知等新408正式售价公布时，还会不会给我们一个惊喜。预算12万，你更中意哪款车呢？欢迎留言讨论！