“拉货一把好手”后双胎动力足载量大 看完你就知道该选谁了

蓝牌新规实施后，对于合规轻卡的要求越来越严格，而且道路查超也更频繁，所以有不少卡友把目光转移到小卡车型上。小卡可分为后单胎和后双胎，后单胎车型适合拉轻抛货、个体自用的轻载用户，而后双胎车型则适合拉重货、货运出租的重载用户。“后双胎”的承载力更大，拉货不输轻卡，而且身形小巧、通过性好，绝对是“拉货一把好手”。

长安神骐PLUS

最低售价：5.89万起

图片参数配置询底价

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定位 “宽体重载小轻卡”的长安凯程新车—神骐PLUS，不仅采用后双胎，还拥有加宽货箱、高强度钢车架、1.8L动力等一系列亮眼标签，动力足承载力强，一看就是有备而来，想要挑战“国民神车”五菱荣光新卡(图片|配置|询价)，以及“销量担当”福田祥菱V(图片|配置|询价) ( 参数 | 询价 | 图片 ) 3。这几款车型究竟该怎么选择，继续往下看吧！

神骐PLUS尺寸优势明显 最大能拉1.7吨

长安神骐PLUS(图片|配置|询价)外观采用了家族化设计风格，点阵开放式前格栅与大灯紧密相连，看起来更加大气时尚。神骐PLUS的车身长宽高为5915mm/1900mm/2015mm，轴距3600mm，能够顺利进入2.1米限高地区工作，例如地下车库、城市限高等地方。长轴距一点不影响神骐PLUS的操控灵活性，最小转弯半径仅为6.68米，双向四车道可一把调头，考虑到日常使用的情景，在农贸市场、果园、乡镇小路等狭窄路段，也能够轻松通过。

长安神骐PLUS

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五菱荣光新卡前脸设计得十分硬朗，见棱见角的车头设计让它看上去十分具有安全感，同时车辆拥有非常不错的离地间隙，即便是遇到乡村道路、机耕道一类的非铺装路面，也拥有足够强悍的通过性，不容易托底。新车同样采用了双后轮的结构，提升了载重能力和单次载货量。车身长宽高分别是5490*1880*1990mm，轴距3350mm，尺寸略小于其他两款车型。

福田祥菱V3从外观上就给人带来耳目一新的视觉效果，黑色镂空中网采用了“点阵星空式”，再搭配镀铬的福田LOGO，视觉效果不错，标配雾灯与LED日间行车灯在同级微卡产品中并不多见。祥菱V3车身长宽高5885*1880*2050mm，轴距为3600mm。

神骐PLUS单排栏板上装尺寸为3700*1800*375mm，尺寸相对竞品最有优势。整备重量1.665吨，总质量3.495吨，拥有1.7吨的额载重量，堪称“小卡身价，轻卡承载”。

五菱荣光新卡单排栏板上装3300*1770*360mm，货箱标配实用龙门架及两侧绳钩，加固货物的同时保护驾驶舱安全。车辆的自重为1.661吨左右，总质量为3.485吨，额定载重1.694吨。

祥菱V3匹配的是3700x1760x360mm栏板上装，其自重为1.66吨，总质量3.49吨，同样拥有1.7吨的额载重量。

139马力1.8L排量 同级最强动力

长安神骐PLUS采用了东安4J18V的1.8L发动机，最大功率102kW(139马力)，最大扭矩180N.m，动力在三款车型中最为抢眼，对于一辆重载拉货的小轻卡来说完全够用。爱信5速手动变速箱，高换挡速比，起步加速有力、高速省油，动力衔接顺畅，满载情况下爬坡也不在话下，0-80km加速11s。

五菱荣光新卡采用了一台型号为五菱柳机LJ479直列四缸汽油发动机，排量为1.798升，满足国六排放标准，其最大输出功率为92kw（125马力），起最大输出扭矩为180牛米，在3600-4400rpm之间可以输出最大扭矩。与之匹配的则是五挡手动变速箱，采用全铝壳设计，优化散热性的同时还降低了自重。

祥菱V3搭载东安DAM16KL发动机，排量1.597升，最大输出功率为90kw（122马力），满足国六排放标准。应付百货日用、瓜果蔬菜、五金机电等场景是绰绰有余，而且东安发动机在小微卡市场当中具保有量大，无论是售后维修还是日常保养，都比较轻松。传动系统匹配东安DAT18R 5挡手动变速箱。

同为后双胎设计承载力更强

神骐PLUS拥有610L高强度钢车架+叠槽型结构，抗弯、扭能力更强，承载能力得到保障。车架纵梁为多级落差结构左右纵梁中段采用叠槽形(前端超长封闭盒+后端超长双层板)，的好处就在于，金属衬套后簧生命周期内不需更换，皮实耐用还节省用车成本。前6后7+6高钢性主副簧，2.5T级后桥，轮胎规格为185R14LT 6PR。

五菱荣光新卡采用了半大梁的设计理念，前桥为麦佛逊独立悬架，提升操控性和舒适性，后桥为5+2片式非独立钢板悬架，可满足实际载重需求，后桥为2.5T级设计，速比为4.875，同时前桥还标配了盘式制动器，刹车脚感更线性，制动力更持久。玲珑品牌的VAN系列轮胎 ，主打耐用性，尺寸为185R14LT 6PR。

祥菱V3使用前5后5+2板簧悬架结构，后双胎设计，并配备有加强型2.5吨级后桥。轮胎采用来自朝阳品牌的185宽度子午线轮胎，轮辋尺寸为14英寸。轮胎性能侧重行驶静音性和耐磨性，以便提供更大的车辆承载能力。另外，祥菱V3采用前盘后鼓制动形式，散热性能好、制动更灵敏，能够为驾驶员带来更加安全且出色的制动表现。

内饰告别“廉价感” 舒适配置不简单

长安神骐PLUS的内饰亮点是10寸大屏，悬浮式设计很有高级感，配备蓝牙，支持安卓、苹果系统手机映射，用户还可以选配高清的倒车影像功能，在这一级别的车型中算是罕见的高配。神骐PLUS的座椅号称“航空座椅”，有着厚座垫设计， 20°座深倾角匹配人机，侧翼加高更加贴合人体大腿，包裹性与腰部支撑性更好，让卡友们实现高出勤、高收益的同时缓解开车疲劳感。

五菱荣光新卡内饰整体还是以实用为主，中控部分采用硬质塑料材质，黑灰色的配色，给人的直观感受就是“工具感”。座椅采用了织物材质，夏天也不闷热并且还耐脏。中控台由上至下分别有储物格、空调面板、收音机，高配车型拥有8英寸多媒体大屏，具备倒车影像等功能。

祥菱V3主打黑色纯色内饰风格，方向盘、空调出风口等位置的镀铬金属的装饰条增加了整体的时尚感。嵌入式大屏幕可选装倒车影像，原厂标配液压助力、多功能液晶仪表盘、一体式电动空调、行车落锁、停车开锁、按键式操纵开关、双门电动车窗等配置。整体来看现在的小卡、微卡产品都越来越重视驾乘感受，配置丰富舒适性还高。

●结语：

哪怕初出茅庐,也要锋芒毕露。长安神骐PLUS不仅具备超高的颜值和舒适的配置，1.8L动力相比同级竞品更具优势，同时凭借后双胎，扎实的底盘以及高强度钢车架的支持，在载重能力上已经向蓝牌轻卡看齐，可以说是完全符合当下卡友们的用车需求。6万块带走这样一款“赚钱利器”，性价比还是很高的。