可爬60°大坡，搭载四驱的勇士越野车，开始涨价了！

说起硬派越野车，我们能想到的车型也不少，但有一款车型小伙伴们大概率不会选择购买，这款车型就是勇士(图片|配置|询价)。

勇士这款车型可以称得上是自主品牌最早一批的越野车型，凭借着四驱系统，结构简单，动力强劲，价格低廉，当初也风靡了很长时间。但是到目前为止，这款车型依然没有任何长进，粗糙的外观内饰让人觉得这是一款"工业垃圾"。

为何突然说起这款车型？因为这款勇士的价格调整了，四门四驱汽油版6座和8座车型的价格最高涨幅达到了1.48万元。如果不是这次的价格上涨，估计很多人已经将这款车型给遗忘了，但是不知道涨价是什么操作。

从外观设计上来看，这款勇士的辨识度真的很高，整体造型更像是多年前的解放卡车，复古的卤素大灯，强壮的保险护杠，家族式的五方孔造型，似乎这并不是一辆为家庭准备的越野车。

从车型侧面来看，这款勇士的设计极其富有传统的工业感，似乎整个车身都是手工打造而来，没有一丝丝美感，反而给我们的是硬派而且绝不屈服的年代沧桑感。

至于这款新车的尾部设计，也是比较单调的，采用的是侧开门的方式，甚至连尾灯的尺寸都很小，非常不符合人体工程学。尽管这款勇士车型的外观简陋，但是接近角达到了42度，离去角为33度，并且最大爬坡角度可以高达60度，可以说这款勇士的越野能力甚至不输给陆巡。

勇士这款车型的内饰其实和外观设计一样，比较简陋，整个中控台似乎就是一大块硬塑料拼接而来。新车配备了三幅塑料方向盘，塑料面板以及炮筒行车电脑屏幕。整个内饰设计相当的硬汉，但是喜欢这种感觉的小伙伴应该还是比较喜欢这种传统风格内饰的，多年前我们自主品牌的车型基本上都是这类的造型。但是绝大部分的自主品牌变得更加精细化了，但是这款新车没有任何进步。

来看动力系统，勇士搭载的是2.4T的涡轮增压发动机，采用的是柴油发动机，最大功率211马力，峰值扭矩320N·m，传动部分是六挡手动挡变速箱，全系搭载了分时四驱。

从网络上，我们很难找到这款新车的销量成绩，估计勇士这款车型的销量本身几乎就为零。问题来了吗，现在价格上涨了，你还会有那么一丁点考虑吗？