大众CEO再谈增程技术：还是落后，混动也很贵

增程技术真的落后吗？近日大众集团中国CEO冯思翰再次谈到关于新能源路线的选择，表示增程技术依然只是过渡的技术，不是大众最终的选择。

此前冯思翰就已经表达过一次增程技术时落后技术，并引来了理想汽车掌门人的反对。如今冯思翰依然再次重申这一点，并表示大众集团不会选择增程技术。

前不久华为余承东在宣传问界的增程技术之后，也遭到了魏牌CEO李瑞峰的炮轰，同样表明增程技术落后。

关于增程技术是否落后，目前还看法不一，但不可否认的是，增程技术目前还是比较实用的技术，能够轻易做到比较大的续航，这一点有些纯燃油车都比不上。

除此之外，冯思翰还表示，插电混动对消费者是不错的选择，但对车企来说太贵了。原因就是混动系统太复杂，在装有电池的同时，还要加上差不多一整套内燃机的动力总成以及非常复杂的变速箱。

因此大众集团不会大规模地投入插电混动车型，而是会全力专注于纯电动汽车。不过在接下来的几年中，大众还是会对传统燃油车型进行电动化改造，以降低燃油车的单位油耗。

最后冯思翰重申了大众集团的目标，大众会在接下来几年中推出新一代的插电混动车。2025年之后，会全力地转向纯电动车型。到2030年，在中国销售的新车中可能将有60%会是纯电动汽车。