浪子回头金不换？详解北京X7，能干得过长安CS75PLUS吗？

话说北京汽车一直处在舆论的风口浪尖，一方面它有着最好的资源，与行业顶级大佬奔驰合资。一方面它背靠好的资源却没有做出几款畅销的产品，被一众网友吐槽。不过北汽似乎也意识到了这一点，推出了全新的中型SUV-北京X7(图片|配置|询价)，官方宣传其用了很多奔驰的技术，甚至在内饰件的供应商都与奔驰一致，那么实车究竟如何呢？让我们一起来了解一下。

北京X7

最低售价：7.79万起最高降价：4.20万

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展示车型：2022款 1.5TD DCT致领版,为顶配车型，指导价14.99万元，虽然指导价并不便宜，但它的优惠力度还是非常大的，实际售价有一定的性价比。

首先外观方面，北京X7的设计和比亚迪宋PLUS DM-i有些相似，比如梯形的进气格栅以及贯穿整个车头的银色亮条，显得比较端庄大气。大灯则采用了LED光源，支持自动大灯、自适应远近光等功能。

侧面的造型是整车最漂亮的地方，它的后视镜、A柱以及整个车顶都采用了黑色设计，降低了视觉重心，结合较长的轴距，显得比较修长灵动。同时，它的车顶线条从A柱车顶向下倾斜，结合不断上扬的车身腰线，在D柱小窗位置进行收窄，前高后低的设计具有不错的力量感。

当下流行的隐藏式门把手没有缺席

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尾部方面，尾灯采用了贯穿式的设计，内部纵向排列的灯带很有特点，下方还应用了银色的饰条来提升精致程度。下包围采用了双色的设计，层次感不错，搭配双边单出的排气，营造出较为运动的氛围。

内饰方面，北京X7采用了非常多的软性材质包覆，缝线的做工也比较精致，当然最亮眼的还是其内饰三屏的设计。其中高配车型采用了仪表+中控屏双12.3英寸液晶连屏，显示效果不错，中控屏操作起来比较流畅，内置面部识别、华为Hicar、车联网、OTA升级、语音识别等功能。

空调控制屏采用了彩色的设计，这也是目前奔驰、奥迪等豪华车常见的设计，能够更直观清晰地观察空调的设置，不过北京X7这个空调控制屏还集成了360全景影像显示功能。

前排座椅整体的包裹感还不错，两侧能在激烈驾驶时给身体一个良好的支撑。同时支持座椅加热、座椅通风，并且主驾驶还支持三组座椅记忆功能。

得益于2800mm的轴距，北京X7的后排空间在紧凑级属于中上水平，后排地板也是纯平，横向宽度足够，积极满员乘坐也不会太拥挤，最重要的是它的坐垫长度在同级别中优秀，能给屁股一个良好的支撑。

后备箱方面，北京X7的后备箱开口的高度750mm，后备箱内部进深和内部高度也表现不错，后排座椅放倒之后可以达到完全纯平的效果。

动力方面，新车搭载了一台1.5T高功率发动机，最大功率138kW/188Ps，峰值扭矩275N·m/1500-4500rpm，匹配7速双离合变速箱。不过厂家对于北京X7的调教并非性能取向，实际开起来之后，除了在起步动力迅猛之外，其余阶段加速均比较平淡，换挡也比较柔和，更偏向于舒适性调教。

底盘方面，北京X7采用了前麦弗逊+后多连杆的设计，整体调教也并非运动取向，过减速带的时候比较软，方向盘有一定的虚位，整体开起来不会让人神经紧绷，比较轻松安逸。

写在最后

整体体验下来，北京X7的外观沉稳，内饰做的比较豪华，在乘坐空间和舒适性上相比竞品有明显的优势，目前有较大的优惠幅度，整体的性价比不错。相比它的竞品长安CS75PLUS，北京X7的主要优势在于优惠力度大一些，空间更大一些，缺点就是知名度比它差一些。