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    换壳小牛?奥迪入门级超跑V10自吸R8是否成为一代绝唱

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    车同轨2022-07-13

    当在路上看到BBA在轰着油门通过喧嚣的人群时,大多数人都会想这车又不是超跑改装成这样多讨人厌恶啊,虽然在群众的眼中可能觉得BBA大多数都以性能为主,不以一辆超跑的姿态展现给群众,但是当它们经过身边时其实可能是车主在低调,比如奔驰的AMG、宝马的M-Power,当然了今天要给大家说得就是最容易被大家低估的——奥迪R8(图片|配置|询价)。

    可别小看了这台车,奥迪R8是一款正经的超跑,而它自出道之时即为巅峰,它是一款诞生于中置平台的超级跑车,承载着赛道的血液转变成公路行驶。但是在R8诞生时它的基因里面还有兰博基尼的影子这也就导致了初代奥迪R8的操控继承了兰博基尼动力层面的冲撞感和拖曳感。这也是为什么懂车的人说R8是“换壳小牛”了,但是这款车型再后来的更迭过程中将操作属性得以优化,所以我们现在能看到的在街上跑地奥迪R8更具有亲和力。整车从外观来看前脸还是延续奥迪家族的标志性LED激光大灯,加上五边形网格状进气格栅,使得R8看起来与家族的其他车型看似相同但又有差异。

    侧面来看R8车长4429x1940x1236mm与法拉利的顶级品牌拉法拉利车身相近,而标志的五星轮毂添加的一点小升级,加上蓝色的卡钳和碳陶刹车这一搭配简直堪称绝佳。而最大的亮点应该是前翼子板的V10标识了吧,如果还有不懂的人对这辆车指点的话,不用多说带他来看看前翼子板就够了。

    再来看R8的尾部部分,后尾翼加上明显的RS标识,足够证明这辆超跑的能力,而两个双出的排气也证明了R8它拥有V10大排量发动机。

    来到R8内饰,Nappa真皮座椅加真皮方向盘,质感直接拉满,虽然没有科技感的液晶中控但取而代之的是按键式按钮和底部的旋钮加上一个水晶和皮质拼接的挡把,这样的搭配略显高级,而没有液晶中控也仅仅是小问题罢了。

    要说这样的R8不仅有quattro系统,它也想低调但是实力确实不允许啊,7挡双离合变速箱搭配5.2L V10发动机最大马力620ps 最大扭矩570N·m而百公里加速仅需3.1s,难怪总被人说是小牛的翻版,果然是一辆被低估的超级跑车。

    最后:虽然容易被人们称为“换壳小牛”但是这样一辆极具操控性而马力十足的V10野兽如果是你会选择花200多万的价格买它吗?

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