新能源逆势增长，比亚迪一枝独秀！2022上半年乘用车销量盘点

据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，6月份国内狭义乘用车市场销量达194.4万辆，同比增长22.7%，环比增长43.5%；1-6月份累计销量926.1万辆，同比下降7.2%。

其中：

l 6月份轿车销量98.7万辆，同比增长28.3%，环比增长40.5%；累计销量458.5万辆，同比下降5.3%。

l 6月份MPV销量7.8万辆，同比下降13.5%，环比增长36.9%；累计销量43.0万辆，同比下降23.6%。

l 6月份SUV销量87.9万辆，同比增长21.2%，环比增长47.8%；累计销量424.6万辆，同比下降7.1%。

l 6月份新能源狭义乘用车销量53.1万辆，同比增长130.5%，环比增长47.8%；累计销量224.7万辆，同比增长122.4%。

具体来看，在刚刚过去的6月份，日产轩逸以45767台的销量成绩稳居轿车销量榜第一位，这个成绩真是让其它厂商羡慕不已；紧随其后的是售价亲民的五菱宏光MINIEV(图片|配置|询价)，它交出了接近4万台的销量成绩，同比有36.6%的提升；卡罗拉(图片|配置|询价)、朗逸(图片|配置|询价)和宝来则分列3-5名。

参考上半年榜单来看，日产轩逸销量总数已经超过20万台，宏光MINIEV和朗逸排在2、3位，其销量分别超过了18万台和16万台。同时，4-8位的比亚迪秦、丰田凯美瑞和卡罗拉等车型的上半年销量也都超过了10万台大关。

MPV销量方面，售价低廉，实用性出色的五菱宏光依旧占据头把交椅，上半年共售出88388台，比去年同期有明显的下滑；别克GL8作为国内商务用车市场的佼佼者，其在上半年实现了61442台销量表现，比去年同期也有所下降；刚刚上市不久的国产赛那以34046台成绩排在第三位。

SUV市场方面，比亚迪宋一枝独秀，上半年共卖出了162573台，比去年同期有明显增长；第二位和第三位则分别是特斯拉Model Y和哈弗H6，它们的销量成绩分别为133666台和123496台，值得注意的是，哈弗H6销量比去年同期有较为明显的下滑，这一点值得长城汽车“警惕”！

高端轿车销量方面，“3、4、C”三驾马车依旧是排在前三位，它们上半年都拥有不错的销量成绩，其中宝马5系表现最好，共售出了90488台，表现一般的奥迪A4也有73603台的销量成绩。

在高端SUV车型销量排行方面，特斯拉Model Y跑在了奔驰GLC、奥迪Q5和宝马X3的前面，且领先优势巨大。上半年，Model Y共售出133666台，而其它三者的销量均在7万台左右。值得一提的是，理想ONE上半年共卖出60403台，销量表现值得肯定。

最后，在新能源厂商销量排名方面，比亚迪一枝独秀，力压特斯拉，其在6月份共售出132553台新能源汽车，同比提高228.8%。特斯拉中国和上汽通用五菱分列2-3位。

6月新冠疫情在全国各地散发局面得到有效遏制，全国25个省在6月报告有836例确诊病例较5月的7,042例下降88%。疫后物流和供应链的持续改善、出口的韧性、产业的复工、积极政策的叠加，有效促进车市增长。各地的经销商4S店客户进店和成交都基本恢复正常。

6月新能源乘用车批发销量达到57.1万辆，同比增长141.4%，环比增长35.3%，在车购税减半政策下，新能源车不仅没有受到影响，环比改善超过预期。1-6月新能源乘用车批发246.7万辆，同比增长122.9%。6月新能源乘用车零售销量达到53.2万辆，同比增长130.8%，环比增长47.6%，1-6月形成“W型”走势。1-6月新能源乘用车国内零售224.8万辆，同比增长122.5%。

新能源车市场方面，供给改善叠加油价上浮预期带来市场火爆，油价上涨而电价锁定带动电动车订单表现火爆。6月的新能源车与传统燃油车环比走势都受到政策推动明显。各地出台鼓励消费政策力度大，部分补贴和消费券政策属于先到先得或到6月底截止，进一步拉动6月车市火爆。