上汽奥迪-奥迪Q5 e-tron这款车的综合表现怎么样呢？

近年来，无论是传统车企还是造车新势力，推出的各种车型数不胜数。其中也不乏优秀车型，像上汽奥迪推出的首款纯电车型——Q5 e-tron就是如此。据说这款车的轴距甚至接近它的大哥Q7了，而且还整出了很多新活儿。为了看清楚这款车的真面目，所以虎哥就通过本篇文章来与大家一起探讨这款车的具体表现。

外观部分：首先就是从这款车的外观方面来看这款车了，上汽奥迪Q5 e-tron(图片|配置|询价) 旗下共有9款车型，分别推出了锦衣套装和机甲套装，显然机甲套装的设计是偏向于运动化方向。而且这款上汽奥迪Q5 e-tron还是基于大众的MEB平台打造，采用的是全新的设计语言，外观方面总体更加偏向于年轻化个性化。

内饰部分：新车整体布局偏向驾驶员一侧，多功能真皮方向盘采用非常规双辐式设计并用哑光装进行点缀，增强车内时尚气息。10.25英寸全液晶仪表搭配AR-HUD增强型抬头显示系统，具有科技氛围。另外，该车中控屏内置Audi connect智能互联系统，可支持OTA迭代升级、腾讯生态接入及第三方APP。

空间部分：车内每个座位的乘坐空间。一般来说第三排座车的重点考察地方就是第三排座椅。Q5 e-tron的第三排乘坐空间对那些身材中等的人完全可以接受。之所以能够获得这样的乘坐空间表现，主要原因还是因为Q5 e-tron使用的是MEB纯电平台，电池布局更合理，也让轴距有了更长的可能。就拿Q5 e-tron来说，4876mm的车长，就能做到2965mm的轴距，这是有发动机+变速箱的汽车很难实现的。不过Q5 e-tron三排座也有一点不足是三排地台略高，导致乘坐膝点过高，对高个子的人来说长途乘坐会有点局促。

动力部分：在动力方面的表现也一直是购车时需要多加考虑的地方，这款上汽奥迪Q5 e-tron全系9款车型共有40 e-tron和50 e-tron两种版本可选。其中40 e-tron版本的车型是后置单电机布局，最大扭矩可达310N.m，最大输出功率可达150kW；50 e-tron版本的车型采用的是前置+后置的双电机布局，也就是采用了四驱，所以最大马力可达306匹，最大扭矩可达460N.m，最大输出功率为225kW。单从这个动力参数方面来看，两驱版本满足日常所需毫无压力，四驱版本车型对有性能需求的消费者来说也是能够较好地满足。