MG领航PHEV：体验家族顶配车型，全车6个安全气囊

在国内新能源市场，插电式混合动力车型是不错的选择之一。有一些车型有人会觉得冷门，但实力上却不弱，就比如说MG领航PHEV(图片|配置|询价)。作为一款紧凑型SUV，厂商指导售价在16.68~18.68万之间，作为一个专业车评人，最近我体验了2021款 1.5T 混动 Trophy旗舰版，下面就和大家来具体聊一聊。

MG领航PHEV

最低售价：16.38万起

图片参数配置询底价

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从外形上来讲，采用圆润的设计，更符合亚洲人审美，前格栅偏向椭圆，中网区域采用黑色镂空处理，比较有神秘气息。大灯组则会偏青春一些，尺寸不算太大，内部构造上面比较复杂，日间行车灯和LED远近光灯都没有缺席，从功能上来看，分别提高自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、高度调节以及延时关闭。

尺寸上中规中矩，不算太大，但满足一般家庭需求没有问题，长宽高在4610×1876×1685毫米，车身轴距在2720毫米，整车重量不到1.8吨，作为一款插混车型，油箱容量不是很大，只有37L。侧面处理比较简洁，车顶区域搭配了行李架，跑长途比较实用，底部轮毂在19英寸，和尺寸对比起来更有诚意。并且是银黑双色的轮圈，运动感十足。

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从车尾角度来看，上窄下宽布局没有什么突出之处，在鲨鱼鳍天线下方可以看到高位刹车灯，尾灯组内部进行熏黑处理，点亮后比较潮流，底部则搭配双边共双出的排气孔。

进入MG领航PHEV车内，质感上倒是不差，用料以软性材料为主，真皮方向盘握上去很舒服，采用三辐式设计，并且提供换挡拨片功能，而且全液晶仪表屏达到12.3英寸。往右侧去看，中控屏幕采用悬浮式设计，尺寸在10.1英寸，搭配斑马智行3.0系统，支持OTA升级。而从开阔性上讲，头顶提供可开启全景天窗，透光率不错，平时出去玩可以享受一路的风景。

从动力上来看，搭配一台1.5T涡轮增压引擎，日常添加92号汽油就行，最大功率在124kW，最大扭矩在250N·m。除此之外匹配一台前置永磁同步电机，电动机总功率在90kW。从驾驶感受上来说，起步的时候比较安静，提速轻快，本身提供三种模式切换，运动模式下更符合年轻人的口味，而且停车的时候比较方便，搭载了360全景影像。