低保值的神车（第一期）

《低保值的神车》是我专门记录市面上不保值的“好”车的栏目。这栏目只做给有意向买二手低保值好车的人看，喜欢的欢迎交流。

很多人认为，买车看保值率是伪命题。

观点1，要保值率不如买黄金和买房。

反驳1，老实说这种说法就是偷换概念了，消费者就不可以同时买保值的黄金房子和车么？

观点2，新车开个十年八年都不保值了看什么保值率。

反驳2，这种就是太以自己为中心，然后忽略客观的存在的置换率了。根据《J.D.Power发布的2018版中国车主图鉴报告》，14%的中国车主上一辆车只用一年，43%中国车主上一辆车不满3年，5年内换车更是高达60%。事实是大多数中国车主在1-5年内换车，所以一辆车开个十年八年的车主还是少数。

观点3，很多品牌都加价提车，例如某时捷、某日系车，然后拿指导价算保值率。

反驳3，这种情况确实存在，但这种所谓的“保值率”数据是刻意做给消费者看的，并不是真实的保值率，汽车真实的保值情况需要自己去调查，需要大量的交易数据，获取车主提车价和卖车价才能得到。

影响汽车的保值率的因很多，主观因素的例如舆论口碑、营销公关。客观因素的有，汽车用料耐用程度、零整比、市场保有量。

好了，上面长篇大论了一大堆关于保值率不仅客观存在而且买二手车要看保值率也是必要的，然后就说说我的选车原则。

1. 不推荐总价过低的车，例如五菱宏光miniev这种，就算保值率再低也没有买二手的意义，因为一二手差价太少，不如买一手全新来的安心。

2. 不推荐总价过高的，例如宾利劳斯莱斯等，就算保值率只有1成，那也是要大几十万，跟普通人脱节严重的车，零整比高，买得起也修不起。

汽车始终是一个工具，不同形态的车对于不同的人就必然会有不同的使用场景。所以我在这个栏目推荐任何一款车我都会说清楚使用场景，避免大家误购。

好了现在正式开始这一期的推荐。

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作为第一期，我为了表达自己对国产车的信赖，我先推荐一个国产车。

吉利博瑞PHEV

新车补贴后落地15-16万，18款4年车现在9个W以内就有。

博瑞

再推一款合资，蒙迪欧PHEV，只有18款，用的是ths混动技术，就是省油，是一个亏电开不超8个油的美系车。新车落地补贴25w左右，现在13w以内就有交易。

蒙迪欧

这两款车的适用范围几乎相同，必须要有充电桩，否则买混动等于白买，永远没有纯电使用场景。博瑞比蒙迪欧混动纯电续航更长一些，博瑞适合上下班在80km以内的，蒙迪欧适合50km以内的。蒙迪欧更省油，长途跑的多更适合，短途多的话博瑞更适合。其次就是有绿牌需求的用户也可以考虑。