🚘 车辆信息
秦plusdmi
📅使用情况 不到3个月,里程不到4000公里
💬 故障描述 ev功率受限,无法使用,需要更换电池
📍我要投诉
故障一个多星期,厂家拖拉,至今电池没有发出来,投诉赔偿损失
2022-07-02发布于:秦PLUS DM-i车友圈
🚘 车辆信息
秦plusdmi
📅使用情况 不到3个月,里程不到4000公里
💬 故障描述 ev功率受限,无法使用,需要更换电池
📍我要投诉
故障一个多星期,厂家拖拉,至今电池没有发出来,投诉赔偿损失
你再怎么投诉也不会在投诉榜上看到
正常
比亚迪上榜的原因是排队拿不到车
我的秦plusdmi120公里尊贵版,现在3000多公里,最近出现60多码时速时,发动机异响得很厉害,有踩破油门上线检车时那种啸叫的感觉,啸叫瞬间,即使松掉油门踏板,也继续啸叫,振动感明显,几次感觉持续时间为2至5秒。几次出现但仪表、手机app等都显示正常,出现过三四次,希望不是大问题
如果再出现就要去4S检查
电机的问题吧
我原以为只有混动有EV受限,结果今早我纯电也动力受限了,检查了说没问题,但还是说给我换电池
恭喜中奖
ev受限就是这个电池电压上不去了,有内置电池的都有概率,怎么可能是混动车专利…
比亚迪品控极差
技术极差才是根本
唉
新能源利润本来就少,今年停了补贴,电池成本很大,电池换多了肯定亏损,这个电池售后到后面肯定出问题的。
估计电池维修后继续使用
没有大量的路试厂家怎么完善,只有卖的多了,收集问题多了才能改善,希望大家多多支持,多多购买,这样过几年大家才能开上完美的国产新能源汽车。多一些包容,多一些理解,你们的每一分钱都是对比亚迪最强大的支持!
他们试错才会有更完善的车给我们后来的人
为啥出问题的大多数是eco?比亚迪不能检测一下?
和ECO什么关系,是EV功能受限
开eco会大大提升ev受限的可能
@xuyang12340:和ECO什么关系,是EV功能受限
告戒后面要购买DMi的朋友:只买纯油车或者只买纯电车。厂家:花里花哨的功能想法是好的,工艺和论证等测试太少就直接上市。不出问题才怪呢! 当然比亚迪纯电车确实做的好,咱老百姓买车遇五一十一放假也要长途游一个吧。希望厂家整个续航800公里以上的纯电车,少点花里花哨的功能,价格走百姓路线。
是的
网上不是说比亚迪反向虚标吗 那么多帖子,120KM版都反向到130-150了,不用等800续航,现在EV600 ,反向虚标就到800KM,相信我
比亚迪就是典型的没那个能力,又想把盘子铺那么大,故障率居高不下、交车各种问题、售后服务也跟不上,4S店每个城市一大堆、公关广告费一大堆,反正最后的羊毛消费者出,现在实在是捂不住了就召回唐DM,那已经提了的咋办,售后跟不上,各种拉拉扯扯拖着慢慢解决呗,三个月解决不了,那就半年解决,再不成一两年肯定能解决。只要公关做得好,车照样卖,售后不算啥。
不说说具体哪里有问题?
2015秦dm用到现在没什么大毛病,小毛病是有,但byd很负责都处理了。下一辆还是Byd
老哥们,有没有深圳这边的车友群呀麻烦拉我一下呗
没有专门深圳的
懂车帝就有微信群,让圈主拉你
@xuyang12340:没有专门深圳的
水军提提醒你 不会看说明书 不会设置
呵呵,我是4S的人设置好的,我都没有动过,看来比亚迪4S店培训不到位啊
加油加油,你后面还有千千万万个车主呢
谢谢
还不如我大埃安好使 埃安我就没听说过ev功能受限这种毛病
ev受限只是比亚迪的说法,具体应该是高压互锁。是电动车都有这毛病,每个品牌说法不一样罢了。
别的品牌故障率低,比亚迪出奇的高,懂吧
@用户2358134528186:ev受限只是比亚迪的说法,具体应该是高压互锁。是电动车都有这毛病,每个品牌说法不一样罢了。
估计要排队
10天了,我的电池,厂家还没有发出来
不是每天补助几百块钱吗?,把我车放进去一年也行呢,可是目前没问题
没有补助,就一破代步车
唐有,其他没有
又一个电池问题
是的
订车群有几个ev受限了,我有点慌了
@xuyang12340:是的
13天了厂家还在忽悠,电池还没有发出来
电池拖了一天又一天,一天天就忽悠,从没有见过如此垃圾的售后
估计电池大批量有问题,一直出不了货!
@xuyang12340:电池拖了一天又一天,一天天就忽悠,从没有见过如此垃圾的售后
所有车都有一个故障率,不能因小概率否定一切,当然了,比亚迪要重视问题
质量,售后都令人不满意
看来996不够强度,得007才行
回复楼主