2022款雷克萨斯NX的车身结构，行李架是否会跟RAV4出现漏水问题？

雷克萨斯NX

最低售价：26.88万起最高降价：5.00万

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22款的雷克萨斯NX(图片|配置|询价)去年11月已经上市了，但国内还没有对其进行拆解的。外网找了一些关于雷克萨斯NX拆卸的资料，接下来我们一起来看看新旧两款有何不同之处？

我们先来看一个22款雷克萨斯NX的车身骨架结构：

通过上面的视频，我想你应该很清楚雷克萨斯NX的车身骨架结构。它的前后防撞梁都是采用铝合金的材质。

前防撞梁的下面还有一个铝合金的防行人卷入设计，这个横梁的材质同样也是铝合金机构。

雷克萨斯NX的结构跟丰田RAV4的机构很相似，但这个行人卷入有一点不同。22款荣放混动是有这跟行人卷入的横梁，但20款荣放是没有这跟横梁的，仅仅有两侧的小梁而已。

雷克萨斯NX和丰田RAV4的前防撞梁也是不同的，丰田RAV4的前防撞梁两侧是黑色的，它通过螺栓固定在防撞梁上面，这显然是为了应对25%偏置碰撞而后设计的。但22款的雷克萨斯NX的防撞梁是一体式结构，这是最明显的区别。

那22款的雷克萨斯NX和18款的雷克萨斯NX有区别吗？

18款的雷克萨斯NX的前防撞梁也是一体式的结构，看着是不是像钢材质，其实它是铝合金材质，只是外层喷涂了一层黑色的漆面。

18款的雷克萨斯NX的前防撞梁从侧面可以看到它是有防撞梁的缓冲区的，但是新款的雷克萨斯NX的前防撞梁是没有缓冲区的，直接用纵梁来充当缓冲区，这是很明显的变化。而且两款防撞梁的粗细你可以明显看出不同，上图这个是22款雷克萨斯NX的台湾车型。

22款雷克萨斯NX在车身底盘方面增加了很多横向和纵向的稳定杆，比较特别的就是前后各有一根横向的阻尼器，为车辆的转向提供了更好的稳定和舒适性。

你注意看上图的这个蓝色的纵梁，这个纵梁看着是否眼熟呢？它是不是跟新款的凯美瑞的纵梁是一样的结构呢？

新款的纵梁为前端的切割设计了对应的变形位置，这一点你要特别注意，尤其是鉴定新款车辆的时候。

雷克萨斯NX的车身结构我们就暂且说这么些，但是有个问题依然会担忧？它会不会跟丰田RAV4的行李架一样会存在漏水的风险呢？

两款车型的车顶行李架结构基本一样，都是通过车顶打孔进行安装，只是固定方式有所不同。

丰田RAV4的车顶行李架，通过对车顶进行打孔，然后用卡子进行固定。你可以搜搜关于它的投诉情况，很多车辆是存在漏水的问题，尤其是老款的车型。

22款的雷克萨斯NX的车顶行李架也是在车顶进行打孔，然后通过螺栓和螺母进行固定。这种固定结构明显要比塑料卡子要好一些，但对工艺要求一样很高。

车顶行李架想要不漏水，尤其是车辆行驶两年、三年左右，那必须要保证两个条件：

1、车顶行李架和车顶凹槽配合间隙一定要完美，如果比较松动那必然会导致渗漏的情况；

2、车辆行驶两三年以后，行李架的固定螺栓和螺母不会出现退扣的情况，否则固定松动依然会出现渗漏的情况；

至于新款的雷克萨斯NX车顶行李架是否会出现漏水的问题，我们还得需要时间来进行验证，尤其是车辆两年三年以后，那时候问题才会显现出来。