标配空气悬挂，空间宽敞，座椅舒服，大众辉昂为什么叫好不叫座？

大众辉昂是行政车市场里混得最惨的车型，作为大众主推的旗舰车型，是大众重新进军豪华车市场的力作，无论在配置还是性能都是可圈可点的，颇有继承当年辉腾衣钵的实力，但是销量表现实在是不尽人意，即使降价和增配也无济于事，月销不足百台也让大众辉昂成为了行政车里垫底的存在，这不禁让很多人为之疑惑，这么优秀的车为什么无人问津呢？

大众辉昂的外观给人一种稳重成熟的感觉，看上去很低调，横条幅的镀铬中网显得更加时尚，一点也没有老气的感觉。设计线条硬朗板正，看着很端重，不得不说大众辉昂还是很有辨识度，可以很好的和自家的迈腾、帕萨特区分开来，彰显了大众辉昂的高端定位。

车身尺寸超过了5米，轴距也达到了3米，大众辉昂与奥迪A6L也是同平台打造的姊妹车型，各方面也有不少的相同之处，也是标准的行政车设计，拥有很气派的外观和很宽敞的空间。而且车身用料也较为扎实，车身的灵活性和吸能性不错。

尾部设计很有辨识度，四出排气的设计显得很帅气，而且尾部造型凹凸有致，看着格外优雅大方，大灯也加入了镀铬元素，还是很时尚的。

内饰算不上多么豪华，有一种简约时尚的风格，设计以实用为主，用起来很方便，对于新手来说，上手也是很快的。嵌入式中控屏幕很有科技感，人机交互体验不错，而且棕色配饰显得很有档次。

全新的液晶仪表盘也要更加酷炫，可以实时显示车辆数据和信息，让驾驶员也能更好的操控车辆。

前排座椅是Nappa真皮包裹制成的，用料很高级，配备了多向电动调节、腰部支撑、加热、通风和按摩功能，配置媲美豪华轿车，坐着很舒服，这也是大众辉昂最受人欢迎的地方之一，吸引了很多看重舒适性的人。

后排空间很宽敞，座椅也很舒服，还配备了空气悬挂，减震做得很到位，细节的处理也不错，门板也加入了真皮配饰，把高级感展现的淋漓尽致。

帕萨特

最低售价：11.19万起最高降价：7.00万

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搭载2.0T L4发动机，拥有224匹马力和350牛米扭矩，匹配7DCT变速箱，和奥迪A6L是同一套动力系统，动力表现还是很棒的，双离合的换挡速度很快，一点也没有拖泥带水，动力随叫随到，虽然是前驱设计，不过是纵置平台，操控依然是很好的。

大众辉昂的产品力是毋庸置疑的，而且配置丰富，性能出色，只是被产品力拖了后腿，如果换成奥迪的话，那销量一定是很可观的，不过有一说一，大众辉昂的性价比还是很高的。