35.8万买有颜有料的二手CLA45，可能是您的第一台AMG

这可能是您的第一台AMG——CLA45。单从性价比来看，当年指导价59.2万，如今3年多，5.9万公里，金属面全原漆，内饰也锃亮的成色，只要35.8万，差不多6折，还是相当香的。

黑武士的风格暗夜雷霆版，全黑色轮毂，配上前任隐私贴膜的玻璃，相当酷。

内饰也用了大面积的碳纤维，翻毛材质的方向盘还带个白色的回正标。

叠加上翻毛双拼的运动座椅，一上车就运动感拉满。

既然是AMG，咱这个座椅当然是可以调屁股和腰部夹紧的。

曾经地表最强2.0T—M133发动机，账面数据280千瓦、475牛米，拉这么小一车，相当动力过剩；配上运动版的7速双离合，还有适时四驱系统，零百能做到4.2秒。

实际开起来，汹涌的动力、澎湃的声浪、轿跑车身带来的良好操控，让人时刻都在嗨点。悬架也很清晰，但不颠，尤其在上海等路况较好的城市，还是蛮适合代步的。

偶尔炸裂一下，也有运动排气可以用。

不想炸裂，也有带Logic7的哈曼卡顿音响。

实际听起来也是顶尖的存在，无论声场还是通透感，都非常的棒。

要说缺点的话，腿部空间还好（前排也我开），后排高度有点低，我这185cm的身高有点顶头。

不过，这个缺点换回了好看的大溜背，也值得。运动型车子嘛，酷最重要。

就后排没有中央扶手来看，这个车本来也不适合后排长期坐人。

好在尾箱空间并不小。

座椅也能放倒，实用性不错。

成色方面，漆面质量很好。

黑色的轮毂，大磕伤没有，小磕伤有一些，前任已经处理过，看不太出来。

到手可以不用处理。

内饰成色蛮好的，感觉像3万公里左右，不像6万。

挡把周围磨损很少。

启动键也没有掉漆。

升窗键也没有露白。

甚至座椅侧翼都没有损耗，对这么高侧翼的运动型座椅来说还是很难得的。

地毯也有原厂的脚垫保护，很干净。

到手也不需要什么修整，换个雨刮器即可。下护板有一些擦伤，程度不大，建议不用处理，换的话原厂在两千出头。

如果考虑长期持有，这个公里数，后期可能要换一下变速箱油，加上滤清器什么的，全套在上海店换加工时费也在两千出头。再就没有什么大头费用了。

做个总结吧。

35.8万买台AMG，溜背造型，黑武士风格，加持当年地表最强2.0T。作为咱的第一台AMG，再合适不过了。