新款瑞虎3x外观个性，配1.5L发动机，都有哪些优点和不足之处？

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哈喽，大家好，我是红涛说车。

奇瑞汽车旗下的瑞虎3x(图片|配置|询价)，定位是一款入门级小型SUV，现在新款瑞虎3x共推出来了10款车型，其中新款瑞虎3x PLUS有6款车型，指导价格为4.99-6.99万元，新款瑞虎3x 钻石版有4款车型，指导价格为5.79-6.89万元，那么新款瑞虎3x都有哪些优点和不足之处呢？下面红涛就来给大家聊一聊它。

红涛要介绍的车型是新款瑞虎3x 2022款 钻石版 1.5L CVT精英版，指导价格为6.59万元，目前4S店内有着1000-3000元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异）。

瑞虎3x

最低售价：4.49万起最高降价：0.50万

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首先外观方面，延续了老款车型的设计风格，车头比较圆润饱满，前脸采用了六边形的进气格栅，内部为黑色菱形和点阵式镀铬填充，搭配上分体式大灯，看起来时尚个性，上方狭长锐利的是LED日间行灯，下方雾灯区域才是卤素远近光，周围还使用了黑色材质。

尾部视觉重心偏高，车顶末端配有小型扰流板，尾灯面积虽小，可点亮后效果还不错，下方带扩散器样式的黑色包围增加了些厚重感。

整车长宽高分别为4200*1760*1570mm，轴距为2555mm，车身短小紧凑，保障了车辆的灵活性，侧窗后方进行了黑色处理，形成了悬浮式车顶的效果，上扬的腰线、黑色的轮眉、红色刹车卡钳都增强了运动气息。

瑞虎3x

最低售价：4.49万起最高降价：0.50万

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内饰方面，中控台微微偏向驾驶者一侧，各种功能操作起来都很顺手，车厢内的用料和做工在这个价位的车型中算是比较好的，应用了适量的金属饰板和仿碳纤维饰板，提升了档次，深浅双拼配色符合年轻消费者的审美。

配备了主副驾驶座安全气囊、胎压显示、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、运动和经济模式、电动天窗、无钥匙进入和启动、皮质多功能方向盘、3.5英寸液晶仪表、仿皮座椅等，而9英寸中控屏是需要加钱选装的，另外需要提醒大家一下，老款车型标配了ESP车身稳定系统，而新款只有顶配和次顶配才拥有ESP，其它版本都没有，这点等于是减配了！必须要批评一下！

空间方面，身高1.76米的体验者坐在后排，头顶和腿部空间没有太多富余，但并不会感到拥挤和压抑，这样的表现能让人接受，毕竟尺寸和级别在这摆着呢，座椅厚实，坐垫也比较长，只是并排坐满3名乘客的话，横向空间就会不足，后备厢比较小，装不来太多行李。

再来说说动力部分，搭载了一台四缸1.5L自然吸气发动机，最大功率为116马力，最大扭矩为143牛·米，匹配的是可模拟9挡的CVT无级变速箱，这套动力组合主打平顺经济性，只是后段提速稍显缓慢，超车需要预留出足够的时间。

底盘方面，采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，底盘调校有扎实感，悬架对车身的支撑比较好，方向盘指向比较精准，再加上个头比较小，走街串巷灵活方便，掉头和找车位也很轻松，但是经过减速带和烂路时，悬架有点硬，后排乘客会比较颠簸，同时胎噪偏大一些。

总的来说，新款瑞虎3x的价格比较亲民，灵活好开，比较适合那些购车预算不太充足的消费者，不过实话实说新款和老款车型相比，并没有做出什么实质性的改变，只是针对配置进行了调整，人家其它品牌车型的中后期改款大部分是加量不加价，但新款瑞虎3x却减配了，不再是全系标配ESP车身稳定系统，奇瑞厂家的这种做法让人有点捉摸不透。