车宽2米多，配3.0T 6缸引擎，可惜捷豹F-PACE卖不动

为了在国内车市中占据更大份额，德系车、日系车、韩系车等阵营中的汽车品牌大多走多元化路线，不但会在普通车市场推出多款车型，还会涉猎豪华车市场。相比较之下，英系车的目标就比较明确，主要便是以超豪华车市场为主，像劳斯莱斯、宾利、路虎、捷豹等超豪品牌，都是英系车，不过，英系车阵营中的品牌，发展路程大多挺坎坷，很多被其他车企收购了，如今也“各奔东西”，比如劳斯莱斯成为了宝马的子品牌，宾利也被并入大众阵营中，路虎捷豹则被多次转售，现如今也属于印度塔塔公司旗下。值得一提的是，不同于豪华气息依旧的劳斯莱斯、宾利，路虎与捷豹则传出“七折豹、八折虎”的名声，却依旧销量不佳，接下来便以捷豹F-PACE(图片|配置|询价)为例，一起来看看这虎豹的实力究竟如何。

捷豹F-PACE最早在2015年首发，距今也勉强也拥有6、7年的资历，这在超豪华车市场中，或许并不是值得骄傲的，但以中型SUV市场的角度切入，这车已经是资历颇深的车型。不仅如此，最早的捷豹汽车地位还不错，带来给力的加持，使得捷豹F-PACE早期也取得不错的成绩。但随着捷豹汽车地位的不断下滑，这车销量与知名度都受到很大程度的影响，为了改变低迷的现状，这车便踏上大幅降价的道路，它在45.80-59.80万的出厂价基础上进行大幅降价，优惠后的实际起步价也才30多万。要知道进行完成国产化的宝马X3、奥迪Q5L，起步还接近40万，而捷豹F-PACE还是一款纯进口超豪华车，可见，这车的确在价格部分展现出不小的诚意。

捷豹F-PACE

最低售价：30.20万起最高降价：21.90万

图片参数配置询底价

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现款捷豹F-PACE是中期改款后的年代改款版，其外观并没有很大的变动，机盖表层依旧采用多筋线设计，方正样式的格栅位于车头正中间，周围还采用银色装饰条围绕，内部中网则由银色装饰条组成点阵式设计，格栅两侧还能看到狭长样式的大灯，内部灯带为重叠设计，点亮后的辨识度还不错，看着也比较英气。

捷豹F-PACE

最低售价：30.20万起最高降价：21.90万

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车身侧面的车窗，采用银色装饰条装饰，圆润的车身下方整体凹陷，前翼子板处还镶有银色装饰板，在一定程度上增添辨识度。尾部，扰流板的尺寸不算小，尾灯并没有采用贯穿式设计，但长度也不短，后保险杠两端镶有不规则的反光灯带，底部还配备银色护板，整体的运动气息不算低。

尺寸方面，现款捷豹F-PACE拥有4747/2071/1664mm三围，还有2874mm轴距，相比较同级别豪华车，比如三围为4737/1891/1689mm的宝马X3；拥有4770/1893/1667mm三围的奥迪Q5L，通过对比可以发现，捷豹F-PACE超2米的车宽，在同级别车型中，也是唯一的，加上符合主流的车长、车高，自然也带来大气、霸气的外观，还有宽敞的车内空间。

动力方面，现款捷豹F-PACE分别提供2.0T和3.0T这两款发动机，其中，2.0T发动机是PT204系列的四缸机，匹配8AT变速箱，拥有250马力的最大功率。3.0T发动机则是PT306系列的六缸发动机，同样匹配8AT变速箱，拥有340马力的最大功率。其实，在中型SUV市场中，2.0T发动机+8AT变速箱的动力组合，还是比较常见的，其所带来的性能，也符合主流市场，却不会很惊艳。不过，3.0T L6发动机+8AT变速箱的动力组合，在该市场中就属于比较罕见的实力，即便是在中大型SUV市场中也并不常见，可见捷豹F-PACE在动力方面所呈现的实力，堪称同级别唯一。

总结：其实捷豹F-PACE的产品实力并不差，超过2米的车宽与六缸发动机，都是同级别唯一的实力，外观虽然没有大改进，但也不会拖后腿，加上30多万的起售价，使得这车的综合实力并不低。可事实上，这车实际销量依旧低迷，完全处于卖不动的行列，之所以会造成这样的情况，除了捷豹汽车的地位下滑之外，就是捷豹F-PACE的品质问题，尤其是变速箱、发动力、电气设备等大件，都是用户投诉率比较高点，因此，这车要想提高销量，需要的是提高品质，而非一味大幅降价，你们觉得呢？