一上市就火了，车长近4.7米，全系标配7气囊，带你看威兰达

目前紧凑型SUV绝对是消费者非常关注的细分市场，因为自主品牌和合资品牌，包括豪华品牌都在这一领域推出车型，所以消费者在有限的预算范围是有着丰富的选择性。随着油价的上涨消费者在选车时更加在意油耗，所以今年4月份，比亚迪宋PLUS DM-i以20178辆的销量成绩位居紧凑型SUV销量榜单的第一位。当然，也有不少消费者会坚持选择燃油车，毕竟品质相对稳定。如果对于油耗、空间比较在意，我觉得这台丰田威兰达(图片|配置|询价)是不错的选择。

威兰达

最低售价：12.38万起最高降价：5.00万

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作为RAV4荣放的姊妹车型，威兰达自打上市便有着较高的关注度，同时也填补广汽丰田在紧凑型SUV市场的空白。从价格来看，威兰达要比荣放便宜些许，售价区间是17.58-26.08万。同样是入门版本，威兰达比荣放便宜4千元；顶配版本比荣放（顶配版本）便宜1.7万元。从4月份销量来看，威兰达销量是9226辆，荣放则只有2199辆。既然售价亲民，同样诞生于TNGA架构，那么威兰达是不是要比荣放更值得入手？下面我们就以2022款2.0L两驱尊贵版为例，一起来看看威兰达的种种表现。

相比荣放，威兰达的前脸更有城市SUV的运动美感。前进气格栅是分体式布局，左右两侧格栅配备有前雾灯功能，搭配机盖隆起的线条，运动感是比较强的。灯组造型较为常规，而豪华版和科技版则是采用线条分割；虽然视觉效果有明显不同，但配置方面依旧是做到全系标配LED光源，标配日间行车灯和自动大灯功能，这款尊贵版则还配备有自适应远近光和车内氛围灯功能。

威兰达车身长宽高分别为4665/1855/1680mm，轴距长度为2690mm，标准紧凑型SUV的规格。威兰达的车侧造型和荣放基本相同，清晰饱满的腰线轮廓搭配底部的防擦装饰条，视觉运动感得到提升。轮毂是多条辐结构，外观经过银色涂装看起来挺高级，轮胎规格是235/55 R19。威兰达的尾部造型比较精致，C字形尾灯有辨识度，尾灯之间通过银色电镀条相连。后保险杠使用大面积饰板包裹，再加上外露式的双边排气端口，运动感确实挺强的。

威兰达的内饰和荣放基本没有区别，无论是矗立式的中控多媒体屏幕还是副驾驶开放的储物格，和荣放完全是如出一辙。但是作为一款落地超20万元的合资车，威兰达的内饰用料不算优秀，中控台的顶端和中控通道两侧都是使用硬塑料，质感有待提升。仪表盘依旧是很常规的机械指针搭配液晶屏的组合方式；中控屏尺寸是达到10.1英寸，使用的车机系统支持车联网和百度CarLife手机互联。虽然屏幕的功能性能够满足日常的使用需求，但是屏幕的外观做工和显示的清晰度都是值得后期改款优化的点。

RAV4荣放

最低售价：12.38万起最高降价：5.30万

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威兰达

最低售价：12.38万起最高降价：5.00万

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配置方面，这款威兰达（两驱尊贵版）是有着不错的表现。其中全系标配有7气囊和胎压显示，能够给予驾乘人员充分的保护。驾驶辅助配置是有前后驻车雷达、倒车影像/360°全景影像、全速自适应巡航等功能；L2级别辅助驾驶系统，其中包含车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助等功能，对于驾驶是有着不错的便利性。

威兰达的后排空间是比较宽敞的，我的身高是177cm，体型偏胖，将前排座位调整适合的位置，坐在后排是有着超过两拳的腿部空间，头部空间是有一拳的余量。座椅填充物挺扎实饱满，柔软度不错，座垫长度和高度刚好有着承托性，并且座椅的靠背是支持调节的。中间地板有隆起，坐在中间位置的乘客需要岔开双腿乘坐；后排满载时，横向空间是比较紧凑的。后备厢常规容积是580升，后排座椅放倒后能形成较为纯平的台面，搬家载货能够轻松胜任。

动力方面，我们这次试驾体验的威兰达是搭载2.0L自然吸气发动机，有着126kW的最大功率和209N·m的最大扭矩，最大马力171Ps，传动配备（模拟10挡）CVT无极变速箱。同级别同价位竞品几乎都搭载小排量涡轮增压发动机，所以威兰达的2.0L自吸放在同级确实没啥优势；如果追求较快的加速体验，还是建议选择2.5L的混动版本。当然，这台2.0L发动机的优势还是有的，起步动力响应挺平顺，市区代步完全够用；NEDC综合油耗是5.9L/100km，油箱容积是55L，按理说满箱油高速巡航里程可以超过900km，并且可以使用92号汽油，用油成本是比较低的。