美式肌肉车到底怎么样？值得改装吗

说出来可能会让不少人感到惊讶，目前中国市场上最畅销的跑车不是众多玩家喜欢的丰田86、斯巴鲁BRZ，而是福特的野马。尽管进入国内的时间不长，但野马却是迅速地站稳了脚跟，赢得了众多跑车爱好者的喜爱。这里面除了野马本身就是一台很好地将跑车设计、实用以及性能相结合、并拥有出众性价比的产品，更深的原因可能还是野马的传奇发展历程以及它所倡导的美式肌肉车文化让众多的粉丝为之而狂热。

Mustang

最低售价：72.49万起最高降价：0.01万

图片参数配置询底价

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野马虽然定位为平民超跑，但是在动力性能方面却毫不含糊，它搭载了最大功率220kW(299Ps)，最大扭矩434N·m的2.3T发动机，与之匹配的是10AT，动力表现如账面参数一样，油门调校灵敏，换挡响应积极，起步迅疾，加速姿态稳健有力。如此强的动力那也得刹得住，因此更换一套性能强大的刹车套件是必不可少的。

改装产品：前轮TT8657六活塞卡钳+380x34mm高碳热处理刹车碟

后轮TT8901四活塞卡钳+380x28mm高碳热处理刹车碟+野马原厂手刹卡钳+TT刹车钢喉

轮毂尺寸：20寸

前轮升级的是TT8657两片式航空铝合金锻造大六活塞卡钳，在延续高性能表现的同时，单只卡钳重量减少至3.90kg，带有通风散热活塞，拥有更好的通风和冷却效果，能在连续制动情况下表现稳定，刹车踏板脚感优秀，同时配有活塞防尘套和防响弹簧片，底部连接油管为钢制油管，提升刹车油的散热，防尘帽加顶部打孔设计，便于残留刹车油的挥发，简直是武装到了牙齿。

后轮TT8901航空铝合金锻造四活塞，高精度C N C的同轴加工下而成，大大降低了制动时产生的振动，提高了产品的耐久性和安全性，红色的漆面让卡钳更具战斗力。

TT高碳热处理弧线盘，弧线进一步加强对刹车皮的摩擦效果且弧线能排除刹车片抹掉的粉末或者杂质，保证刹车片和刹车盘更好的贴合，提升制动效果，升级之后的盘面直径更大，可以提供更强的刹车力道。

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