全新奔驰GLC全球首发！新增插混是最大亮点！

作为中型豪华SUV的标杆，奔驰GLC和宝马X3、奥迪Q5L在国内三足鼎立的局面已经持续了很久，不过相比两个对手，现款车型的内外设计和动力水平已经有点跟不上时代了。于是在6.1号，奔驰全新GLC迎来了全球首秀，不仅新车外观、内饰部分均进行了大幅升级调整，车身尺寸上海进行了加长，并且动力上提供了搭载48V轻混系统和插混系统的车型。那么全新GLC都有哪些亮点呢？我们在文中见分晓。

虽然整个大轮廓没有发生改变，但全新GLC给人的第一感觉就是更精致了，这种精致感主要来自大灯。全新奔驰GLC的日行灯由一条平直灯眉加上下方两段灯带组成，再加上前大灯与前格栅直接相连，给人一种全新视觉美感。而且凌厉的格栅内部细节非常丰富，搭配下方夸张造型的前保险杠，赋予奔驰GLC十足活力，更迎合年轻消费者的审美喜好。同时，全新GLC会提供两种不同的版本：AMG套件和常规版给大家选择，多种个性化的设定可以让消费者在运动和优雅之间作出一个平衡，不仅能够增加用户粘性，同时还能吸引更多的潜在用户。

相比前脸，新车的侧面变化就比较小了，依然是很熟悉的圆润造型，不过看起来有点类似于奔驰EQC，就是有点溜背的感觉，似乎是往新能源方向进化。不过车身姿态依然饱满，只是D柱的前倾程度加，看起来更动感。虽然新车并没有采用了目前惯用的隐藏式门把手设计，但新车的风阻系数依然仅为0.29，这点非常惊人。尺寸方面，新车长宽高分别为4718/1890/1640mm，轴距为2888mm，长度增加了60mm，不过相信其引入国产后，应该会有长轴版车型。

车尾造型同样变化不小，通过将尾灯进行重新设计，整体造型与奔驰C级几乎一致，而且示廓灯采用了两段式设计，这与头灯的两段式“睫毛”设计形成了很好的呼应，下方银色的包围和双边排气则增添了一些运动氛围，整个外形变化分寸拿捏得非常恰当，视觉效果更鲜明、简练。

内饰方面的改进是最大的，熟悉的朋友一眼就能看出全新奔驰GLC采用类似奔驰S级的内饰设计，整个中控台分区分明，上层镶嵌着犹如喷气机引擎的扁平状圆形出风口，下层则自然延伸至中控台，并且12.3英寸高清LCD数字仪表屏与11.9英寸高清中央触控屏采用悬浮式设计，并以优雅的弧形曲线与中控台流畅衔接，营造出动感豪华的视觉效果。相比现款GLC车型，全新奔驰GLC可以说是新豪华主义运动美学的完美展示。

并且根据官方介绍，所搭载的第二代MBUX智能人机交互系统功能更加强大，自主学习能力进一步优化自然语音交流，最新引入了新闻快报功能，MBUX智能家居功能更强化了车与家的智能互联，在车内就可以对家中的空调、灯光以及电器进行远程操控，引领车家互动智慧风潮。此外，新车还标配座椅加热、Android Auto、Apple CarPlay、无线充电和指纹扫描功能，在智能科技上比对手强上不少。

全新奔驰GLC还推出了一款彩色平视显示器，以及一项名为“透明罩”的新技术。通过车机系统，车主可以看到包括车轮和转向位置在内的车辆前部下方的虚拟视图。这应该使越野更有信心，因为它将使更容易避开障碍物。当然，买家需要增加360度摄像系统，才能获得透明罩技术。怎么说呢，这很奔驰。

动力方面，全新奔驰GLC在海外推出了包括汽油、柴油以及插电式混动版本在内的多种车型。燃油版车型全都配备了有着第二代48伏ISG智能电机系统的全新2.0 T四缸发动机，这台全新动力系统拥有高燃油经济性、低排放、运行平顺等诸多优点，其最大输出功率为258 马力（192 千瓦），最大扭矩为400牛·米，而 ISG 可以额外提供23 马力（17 千瓦）和200牛·米的扭矩提升。全系匹配9速自动变速箱。性能方面，奔驰GLC 300百公里加速时间为6.2秒，电子限速为 130 英里/小时（209 公里/小时）。

而新增的混合动力版车型也是本次全新GLC的亮点之一，采用梅赛德斯-奔驰第四代插电式混合动力技术，电动机可提供100千瓦最大功率和440牛•米的最大扭矩，电池容量为31.2千瓦时，WLTP工况续航里程超过100公里，并支持快充，60千瓦充电桩可在30分钟内将电量充满。并且全新升级的混动驾驶模式，可为纯电驾驶模式规划最优驾驶路线，使全新GLC SUV轻松胜任各种日常出行场景，充分满足不同用户的用车需求。

除此之外，全新奔驰GLC也在越野性能上有着全面提升，全系标配新一代4MATIC四轮驱动系统、越野驾驶模式和下坡速度控制系统。仪表可显示倾斜度、坡度、地形海拔、地理坐标和指南针等道路信息，在越野模式下，你更可以通过“透明引擎盖”功能查看车辆位置，提升越野安全。而插混车型标配后轴空气悬挂与水平控制系统，支持纯电越野模式。