挥洒超燃热血 四款10万级运动型轿车推荐

年轻人选车最在乎的是什么？其实这个问题本身并没有一个正确答案，因为每个人的需求都是不同的，不过对于年轻群体，有一种风格肯定会让绝大多数人为之着迷甚至疯狂，这就是“运动感”。没有人永远年轻，但总有人正年轻。不过问题的核心在于，年轻人不是没有自己喜欢的车型，只是奈何囊中羞涩，在选择时总会被迫妥协。想来也是，年轻人的第一台车，能有个十万预算就已经相当不错，而在这个价位中难道真的会有能让年轻人感到热血沸腾的车么？原来或许没有，但现在不仅有了，而且选择还很多。

本次挑选的四款车型均为自主品牌产品，对比来看，虽然各自的顶配版本在售价方面略有差距，但基本都是10万出头的价格，对于年轻人来说已经非常友好。这四款车型的目标群体定位相当鲜明，无论在颜值、动力、配置，甚至是售价方面，都在极力讨好年轻消费者，可谓是诚意满满。正所谓一分钱一分货，到底如何选择，还得根据实际需求进行取舍。

一、外观综述

外观方面，这四款车型的设计都非常“燥”，特别激进且有冲击力，虽然并不是所有人都会喜欢这样的风格，但是在年轻群体中，这个比例肯定会非常少。反正就是给年轻人造的车，此时不投其所好，更待何时？如果说在运动性方面，大家都是一样的纯粹，那么稍微有点不同的，我想应该就是长安UNI-V(图片|配置|询价)了。对比来看，它的外观设计不仅没有特别夸张，而且在彰显个性和运动感之余，还能让人品出一丝优雅的感觉，这份气质是其它三款车型都不具备的。

尺寸部分，由于都是紧凑型轿车，因此对比来看并不会相差太多。年轻人选车，颜值的优先级一定高于尺寸参数，好看就行了，至于尺寸大小，或许真的没那么重要。当然，如果只看参数，那么长安UNI-V无疑是占据了轴距优势，虽然轴距表现最为突出，但其车长却是四款车型中最短的，好在设计得当，整体比例依然非常协调。

外部配置方面，虽然挑选的车型均为顶配版本，不过由于四款车型的售价存在差异，因此这样的对比似乎显得并不“公平”。当然，价格高低最终也体现在了配置水平上，当真是一分钱一分货。其中，长安UNI-V和影豹(图片|配置|询价)R-style赛道版的配置表现相对更加出色，前者更甚，但是这并不令人感到意外，毕竟是由价格决定的排序。

外观小结：

每个人都会有自己独特的喜好，因此就颜值这件事来说，确实不好进行评判，正所谓萝卜白菜各有所爱。在我看来，这四款车型的外观设计都能直击年轻用户心灵深处。年轻、运动、张扬、个性等年轻消费者喜闻乐见的形容词，都可以用来形容它们。我个人比较中意的是长安UNI-V，运动个性但是并不激进，而且还略带一丝优雅和含蓄的感觉，显得颇为与众不同。另外，其在外部配置层面相比竞争对手也要更胜一筹，这些都是它的加分项。不过，换取上述这些的代价就是价格，贵是贵了一点儿，但只要能接受，那就都好说。

二、内饰综述

首先声明，我并非是长安品牌的粉丝，但就内饰设计来说，这四款车型中最令人印象深刻的，还得是长安UNI-V。非对称式中控台个性前卫，而且无论是液晶仪表还是悬浮式中控屏的摆放位置，都营造出极强的层次感。反观另外三款车型，倒不是说双联屏的设计就不好，虽然是当下的流行趋势，但大家都做成一个样子，也就显得没意思了不是？

多媒体配置方面，比较拿得出手的还是长安UNI-V和影豹R-style赛道版，毕竟价格摆在那里，确实有所压制。不过，自主品牌车型配置水平向来无须担心，没有最好只有更好，例如中控屏幕尺寸就都非常不错，显示效果清晰细腻，满足日常使用并无压力。当然，例如手势控制以及面部识别等高阶科技配置，有还是比没有强，毕竟年轻人对于科技感的追求还是比较高的。此外，一套好的音响系统同样能提升年轻消费者的好感度，在这方面，长安UNI-V用的是索尼，而MG5天蝎座使用的则是雅马哈，实际效果暂且不谈，好歹硬件都是品牌货。

从实用性角度出发，四款车型的内部配置表现都很出色，毕竟是自主品牌嘛！传统优势必须得保持住。作为一款运动定位的车型，吉利缤瑞(图片|配置|询价)COOL是唯一没有配备换挡拨片的车型，这点确实非常遗憾。虽然这东西并不常用，但却是“性能车”的一个重要标志，就算实际意义不大，也依然可以用来烘托运动氛围。综合来看，只要不是特别夸张的“性能控”，单就实用性而言，四款车型都可以满足日常使用所需，性价比相当高。

内饰小结：

内饰设计见仁见智，美与丑全看个人喜好，而在配置部分，四款车型也都对得起自己的价格，完全可以满足日常使用所需。相对而言，我个人更加喜欢长安UNI-V的内饰设计，乍一看就特别有新鲜感，显得与众不同，颇为个性前卫。虽然双联屏设计在当下十分主流，科技感很强，但是大家都这样，就只会显得毫无新意。当然，我也并不是说影豹R-style赛道版、缤瑞COOL和MG5天蝎座的内饰设计存在什么问题，只是对比来看差异确实很小。

三、性能综述

动力方面，四款车型均搭载1.5T发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱。悬架部分，影豹R-style赛道版和长安UNI-V均采用后多连杆式独立悬架，相较吉利缤瑞COOL和MG5天蝎座的扭力梁式非独立悬架，在结构上确实更占优势一些，看来价格高也算是物有所值，一分钱一分货。当然，单就日常使用来说，1.5T发动机与7挡双离合变速箱的搭配非常主流，能够满足绝大部分使用场景，而且在燃油经济性方面也有着不错的表现。

动力小结：

四款车型均定位运动型车，针对年轻人打造，因此动力调校都比较激进。硬件部分，这几款车型均搭载目前行业主流的1.5T发动机，传动系统匹配7挡双离合变速箱。日常驾驶轻松平顺，能够保证不错的燃油经济性，如果想要稍微激情一下，动力储备也不会捉襟见肘，显得太过无聊。毕竟，官方给出的百公里加速时间基本都在7s左右，就算是存在一点“水分”，相信也完全可以满足绝大部分年轻消费者的需求。

四、空间综述

空间部分，毕竟都定位紧凑型车，因此四款车型的车身尺寸都相差不大，相对应的，其内部空间表现也就基本处于同一水平。座椅剪裁比较立体，虽然运动化的设定必然会牺牲一定的舒适性，但是由于产品定位十分明确，因此这样的设计也没有任何问题。对比来看，无论是乘坐还是储物空间，四款车型都没有太大的差异，不过至于实际的使用感受，还是需要消费者亲自体验。

五、安全配置综述

安全配置部分，四款车型的整体表现都很令人满意，无论是基础的被动安全还是进阶的主动安全配置，都相当丰富。其实在这方面，自主品牌一直都很有诚意，就算是十万元左右的入门级紧凑型车，安全配置也都毫不吝啬，对于中高配车型更是会给到不少主动安全配置，这在以前几乎是不敢想的。

总结：

如今，自主品牌之间的竞争可谓是十分激烈，稍微有点风吹草动就一拥而上，绝不会放弃任何一个细分市场。客观来说，运动定位的紧凑型车其实并不算“新玩意儿”，但是随着年轻消费者逐渐成为主角，推出针对性更强的车型，也绝对不失为是明智之举。“内卷”情况的发生，其主要还是因为竞争压力实在太大，车企需要生存，就必须寻求更大的市场占有率。当然，这对于消费者来说无疑是件好事儿，毕竟它成就了这么多物美价廉的车型可供挑选，难道不香么？