优惠3万再买？大众新款速腾上市后，依然是A+级轿车的标杆？

引导：

【丶平凡说车原创大众新款速腾(图片|配置|询价)】

近日，一汽大众2022款速腾已经正式上市，新车属于年度改款车型，主要在外观和配置以及动力进行了升级，动力方面，提供了1.2T和1.4T以及1.5T三个版本车型可选，传动系统分别为5MT和7DCT变速箱，售价区间为12.79-17.29万。

从新车的起售价来看，要比老款速腾有所降低，降低了速腾的门槛，不过新款在1.4T的高配车型，指导价有所上调，而且新增的1.5T版本车型，指导价为17.29万，这价格的确有点高，不过我们考虑到，大众旗下的车型优惠力度普遍比较大，对于打算购买新速腾的1.5T车型，建议等优惠力度加大再选择购买。

优惠3万再买？大众新款速腾上市后，依然是A+级轿车的标杆？

从新款速腾的外观造型上来看，主要针对中网进行了升级，采用了炭黑格栅进行装饰，相比老款显得更加沉稳，此外，新车还供矩阵式LED大灯，灯组内部新增IQ.LIGHT标识，内饰方面，整体的布局没有变化，在配置方面，新车相比老款有所提升。

全系标配全景天窗丶自动大灯丶Micro-fiber多功能方向盘和头部侧气帘，外，新款速腾还将引入Travel Assist L2级驾驶辅助系统，包括升级的ACC自适应巡航、车道保持、变道辅助、紧急制动、交通标志识别等。

动力方面，1.2T和1.4T版本得到了延续，此外，还新增了1.5T版本车型，1.5T版本车型匹配的是7速干式双离合变速箱，不过该版本的价格也比较高，17.29万的指导价，其实不难发现，不管是一汽大众还是上汽大众，旗下的绝大部分车型指导价定的普遍都比较高。

这跟大众在国内的营销有着很大的关系，由于大众进入国内汽车市场的时间比较早，认可度和知名度相对而言要比其他合资品牌有着一定的优势，从而，旗下的车型议价也比较高，反观，在北美市场，大众旗下的同级别车型与日系车，在价格上还要低。

不过，随着国内汽车市场内卷和竞争越来越激烈，大众品牌相比以前，影响力逐渐在减弱，为了提升销量，针对旗下的众多车型展开了大幅度的优惠，速腾就是最好的例子，老款速腾1.4T版本的优惠力度基本上维持在2.5-3.0万左右。

虽然，速腾的1.5T版本指导价比较高，在同价位区间，甚至可以买到合资品牌的一些B级轿车，但是，我们考虑到老款速腾的优惠力度，对1.5T版本感兴趣的网友，完全可以等该版本车型的优惠力度加大再购买，不过，不得不说，大众新研发的1.5T发动机参数还是比较亮眼的。

不知，这台1.5T发动机在可靠性与稳定性方面怎么样，对于经常关注汽车得网友应该对大众的这台1.5T发动机不会陌生，该发动机率先在搭载北美市场的大众车型上，从市面上的口碑来看，并没有曝出什么负面新闻，对于求稳的消费者，可以进行观望。

最后我们来聊聊速腾的竞争对手，这么多年以来，很多合资品牌试图推出自家的A+级轿车，在A+级轿车领域当中分一杯羹，例如，现代旗下的明图丶起亚福瑞迪丶别克威朗丶丰田亚洲狮等车型，都属于A+级轿车，从实际的销量数据来看，相比速腾差距还是比较大的。

为什么，这几款合资A+级轿车，在很多方面并不比速腾差，甚至在价格上还有着一定的优势，为何很多消费者依然选择速腾呢？这其中的原因为，其一，速腾的知名度和认可度高，很多消费者在购车的时候，普遍都比较注重车型的认可度和知名度。

其二，速腾的外观和内饰设计的都比较商务/沉稳大气，比较适合中年消费群体，在同级别当中，很少有车型像速腾设计的这么具有商务感气息，其三，速腾的内饰空间利用率高，该车的轴距接近B级轿车，后排的乘坐空间非常充裕，这也是为什么，速腾常年能够稳坐A+级轿车的宝座。

总结：

“终于来了”？大众新款速腾搭载1.5T发动机，保持A+级轿车标杆？从大众新款速腾的静态方面来看，新车不仅针对外观和配置进行了升级，还新增了1.5T版本车型，这也有效提升了在同级别当中的竞争力，对于喜欢速腾1.5T版本的网友，建议等该版本优惠力度加大再考虑，毕竟该版本的速腾价格并不低。

你们怎么看大众新款速腾呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。

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