兼具家用与运动！2022款宝马X3 M开售，两款配置该如何选择？

与奔驰的AMG、奥迪的RS系列一样，宝马的M系列也是性能的代名词，且同样具备极高的魅力与较多的粉丝。日前，宝马正式上市了2022款 X3 M，新车共推出了普通版与雷霆版两个配置，指导售价为83.99-89.99万元。那新车又有什么特点呢？哪款配置更值得选择呢？今天，四三车库就带大家一起来了解一下。

新车速览

宝马X3

最低售价：30.80万起最高降价：10.69万

图片参数配置询底价

懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈27万车友热议二手车16.50万起 | 2056辆

外观来看，若不仔细观察，大部分会将其视为带有M运动套件的X3，没办法这一代的M-Power设计太低调了。但需要注意的是，贵为M系列车型的它还是有个别M运动套件难以“复刻”的设计，比如说车侧的碳纤维外后视镜，以及四活塞卡钳等，均是区分X3 M与X3 M运动套件的一个好办法。

宝马X3

最低售价：30.80万起最高降价：10.69万

图片参数配置询底价

懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈27万车友热议二手车16.50万起 | 2056辆

车尾部分，X3 M原厂配备有一个双边四出排气管，这可不是做做样子，而是真的能发出声浪的那种；车身尺寸方面，X3 M的长宽高分别为4729/1897/1668mm，轴距为2864mm，定位中型SUV，作为参考X3的长宽高分别为4737/1891/1689mm，可以发现X3 M要更宽、更矮。

内饰方面，没有意外X3 M采用了家族式内饰设计语言，整体布局与X3几乎一模一样，比如说一样的悬浮式中控屏，一样的镀铬装饰。但不同的是，X3 M车内用了不少碳纤维饰板，并且在方向盘下端的M标志上方做了镂空设计，而这些细节也是区分X3与X3 M的关键之处。

在座椅方面，X3 M 采用了造型十分个性的运动风格座椅，表层面料为真皮材质，而X3 M雷霆版还可以选装皮/Alcantara混搭材质。至于功能性方面，两款配置车型都带有腿托、座椅加热、座椅电动调节以及座椅记忆功能；

动力方面，宝马X3 M(图片|配置|询价)配备有一台型号为S58B30A的纵置3.0T六缸发动机，进气形式为双涡轮增压，但因为配置不同却有两种功率调校。普通版车型的最大功率为480马力，最大扭矩为620牛·米，雷霆版车型的最大功率为510马力，最大扭矩为650牛·米。传动方面，X3 M标配一台8速手自一体变速箱，并提供有一套适时四驱系统。

底盘悬架方面，宝马X3 M并未配备空气悬架，这一点属实让人难以释怀，但2022款车型支持悬架软硬调节，这能在一定程度上提升该车的家用属性。因为从之前试驾X3 M的经历来看，整套悬架调校偏硬，运动感与操作感虽近乎“完美”但家用略颠，而此次悬架能进行软硬调节，无疑是为整车的舒适性加分。

车型对比

2022款 X3 M

作为入门版车型的X3 M，在配置上提供有20英寸轮毂、后桥限滑差速器、转向头灯、自动泊车入位、哈曼卡顿16喇叭音响等高端配置。而其中，让人比较心仪的是，X3 M的后桥限滑差速器，让整车在赛道上也能发挥出不错的表现。

2022款 X3 M雷霆版

单从配置方面来看，X3 M雷霆版与普通版车型的差别就在于轮毂选用了尺寸更大的21英寸轮毂。但整体来看，X3 M雷霆版作为特别版车型在外观、动力上都有明显区别，比如说在0-100km/h加速环节，X3 M耗时4秒，X3 M雷霆版耗时3.8秒（均为官方数据），虽然差值仅0.2秒，但却不在一个量级。

四三说：

宝马X3 M虽然外观比较“低调”，乍一看甚至与X3的M运动套件版本车型有些相似，但对M-Power设计有所了解的车友还是能一眼寻出不同。更何况，引擎舱盖一打开，硕大的3.0T机头还是比较抢眼。至于说两款配置该如何选？在我看来，普通版X3 M已经很惊艳了，就没必要多花几万块上雷霆版。对此，你们又怎么看呢？欢迎留言！