试驾RAV4荣放顶配，售价25.98万，油耗经济，家用到底香不香？

一汽丰田出品的紧凑型SUV——RAV4荣放(图片|配置|询价)作为同级别的老牌车型，吸引了不少潜在消费者的关注，对于有入手家用SUV打算的朋友，RAV4荣放也成为了备选之一。那么实际产品力表现到底如何？家用买它到底划不划算呢？针对这一问题，下面就来和大家好好解析一番。

RAV4荣放

最低售价：12.38万起最高降价：5.30万

图片参数配置询底价

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从目前在售的2021款车型来看，全系共分为10个版本，提供2.0L燃油和2.5L双擎两种动力，官方指导价保持在17.58-25.98万元之间。其中售价25.98万元的2021款 改款 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版作为现阶段关注度较高的版本，也是本次体验的主角。

对于RAV4荣放的外观，个人对其还是比较喜欢的。虽然整体运动时尚感营造较为逊色，但偏向于大气硬派的设计风格，基本可以做到老少皆宜。前脸方面，采用丰田家族式设计语言，有着较高的辨识度，镶嵌在车头中间位置的蓝色丰田车标，则表明了双擎版本的身份。

车身尺寸部分，RAV4荣放定位紧凑型SUV，车身长度、宽度和高度分别为4600*1855*1680mm，轴距达到2690mm。使用亮黑配色的18英寸多辐条铝合金轮圈，确保了RAV4荣放侧面的气场，也增添了几分时尚运动气息。前后轮胎规格均为225/60 R18，备胎规格为非全尺寸。

RAV4荣放的尾部设计和前脸做到了相呼应。方正的车身轮廓，有着较强的力量感，棱角分明的尾灯组合，灯壳还进行了轻微熏黑处理。与此同时，车尾下方的银白色护板、双边双出的圆形排气布局，再加上贯穿车尾的镀铬装饰条，一定程度上确保了外在质感。

RAV4荣放

最低售价：12.38万起最高降价：5.30万

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内饰方面，整体设计较为简洁，没有通过双联屏等一些设计元素来起到博得消费者眼球的目的。中控采用左右对称的布局，实体功能按键分布合理，方便驾驶者日常操作。根据个人的实际体验，RAV4荣放内饰的做工有着可圈可点的表现，接缝均匀细节处理到位，按动实体按键或者按钮有着不错的阻尼感。设计在副驾驶座前方的开放式储物格提升了前排的储物空间，日常放些小物件还是比较方便的。

真皮材质包裹的方向盘，实际手感较为细腻。将功能按键设计在方向盘的两侧，日常使用起来也较为顺手，通过方向盘左侧的按键就可以调节音量、接打电话等操作。配备流媒体后视镜，而且外后视镜还提供电动调节、加热等功能。所配备的10.1英寸液晶显示屏的界面较为简洁，且车机功能比较全面，除了常规的蓝牙/车载电话以外，还支持车联网、GPS导航系统和道路救援服务、语音识别控制功能等。

座椅配置方面，RAV4荣放采用真皮/仿皮混搭，乘坐舒适性和支撑性挑不出毛病。另外本次体验的车型作为RAV4荣放的顶配版本，还加入了前排座椅加热功能，这对于北方的朋友而言，还是比较贴心的。坐在RAV4荣放的后排，身高保持在175cm左右的乘客，腿部和头部空间均不会出现压抑局促的感觉，第二排座椅还可以对靠背角度进行调节，可以满足不同朋友的乘坐需求。行李厢容积为580L，将后排座椅按照40：60比例放倒，能够形成相对平直的地面，载物能力和实用性还是蛮不错的。

硬件部分，2.5L发动机+前后双电机组成的动力总成，系统最大功率为163kW，作为丰田比较成熟的动力系统，性能表现和质量稳定性都没有问题。配合E-CVT变速箱，动力输出较为充沛平顺的同时，也有着不错的燃油经济性，NEDC综合油耗为5L/100km。不少朋友选择SUV，一般都是看重了实用性和通过性，这款RAV4荣放顶配版本采用电动四驱系统，有着较大的低速扭力，保障了恶劣路况下的脱困能力以及通过性。

综合来说，购车预算保持在25万左右的时候，可供大家选择的SUV车型其实并不少，同时不乏一些豪华品牌旗下的入门SUV，但在这一竞争激烈的市场中，为什么RAV4荣放能够脱颖而出呢？论其原因，主要在于质量经住考验、综合产品力符合主流消费者对家用SUV的诉求。个人感觉，如果您想买一辆毛病少、油耗低，且具有一定越野性能的合资主流SUV，RAV4荣放还是比较称职的。