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    硬派越野车,16万多就配膝部气囊,为啥日产途达卖不动?

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    每日车导2022-05-26

    要说起越野车,哪一款才属于你的“启蒙”车型呢?要说起车造得好的品牌,那非得算是日系莫属,而越野车造得好的,日系还是当仁不让。在我没有接触汽车这个行业还是处于懵懂阶段的时候,就听到很多人说霸道、陆地巡洋舰等车型,都说这些车型是越野爱好者的梦想车。确实,这些车型拥有着出色的产品力,也足以有载入史册的资本。但是日系越野车当中优秀的还不仅仅是它们,像日产的途乐、铃木的吉姆尼等等也非常的强势。像吉姆尼这款车,车身尺寸很小,但是越野能力以及抗造能力却非常的出色,也是一款越野历史上大家都青睐的角色。而我今天所要介绍的这款车也是来自日系,它是日产旗下的途达(图片|配置|询价),它16万多配膝部气囊,比坦克300亲民却卖不动,很多人都说它比较可惜。

    说起途达这款车,就又不得不提起日产这个品牌,日产这个品牌的四驱车一直都是很出色的存在,而且日产的车型在全球市场都有决定性的话语权,像之前的奇骏可是SUV全球市场的销量冠军,我们也不得不承认它的实力。而对于这款途达,则是日产定位较为亲民的一款硬派越野SUV,它的价格区间为16.98——24.83万,比我们国产的热门越野车坦克300还要亲民不少。那么作为一款日系越野车,而且大部分价格区间还是在20万以内的车型,甚至被国人消费者称为“小途乐”的存在,按道理来说销量应该是很不错的。但是真实的销量情况却让我们瞠目结舌,因为就销量榜单的数据去分析,它的单月销量只有一千来台,就这个销量与坦克300去对比,也都是差了很多了,那么它这款车为什么会卖不动呢?

    首先我们来说一些途达的优势,作为一款定位在20万左右的越野型SUV,途达是带大梁和四驱的存在,并且还有后桥差速锁,这对于脱困能力以及越野能力上都有很大提升。基于这样的定位,日产途达这款车是有一定特殊含义的,这个就像当年的哈弗H5一样,对于喜欢越野车,但是预算又不高的前提上,是一个比较好的选择。除此之外,这款车还搭载了前双叉臂后五连杆的悬架,让它显得更高级,配上膝部气囊的搭载,也在安全性上有了一定的提升,因为像这个级别当中的车型,能够搭载膝部气囊的确实不多见。最后就是它的发动机有着C-VTC连续可变气门技术,这也是比较有特色的,所以在这些配置以及优势的加持下,这款车自然是还算特色比较明显的存在。

    但同样的,它的劣势也很明显,现在我们就来给大家简单分析一下,首先作为日产的车型,我们不可否认它的四驱技术以及车型的舒适性,但是在颜值的设计上注定让它很难走量,这是非常重要的一点。这个就和坦克300形成了鲜明的对比,因为坦克300成功的原因之一就是颜值,坦克300能够给人眼前一亮的既视感,这个是途达所给不了消费者的。除此之外,就是配置上的差异了,我们来看途达,虽然它有着膝部气囊的优势,但是在基础配置方面,途达还是差了很多,单独从机械手刹以及后鼓刹就看出了很明显的差距。你说你用机械手刹我们还可以理解,但是全系配一个后鼓刹是真的差了点意思。而且除了最顶配的车型有360全景影像外,其它款车型连倒车影像都没有,这也是很重要的一点劣势。

    最后的话,就是竞争对手太强势了,在很多大排量越野车退出国内市场之后,国内的越野车市场就几乎被长城所接管,坦克系列的诞生真的吸收了很大一部分越野爱好者的青睐,因为坦克300这款车无论是颜值、配置还是越野能力上都很出色,而途达相比于它,可能在越野上并不是那么纯粹,所以很多人就选择了坦克300。其次为了照顾喜欢越野但是预算又不高的消费者,长城还推出了哈弗大狗这款车,这款车兼备了SUV的实用性,而且还有一定的越野能力,并且在定位价格上有比途达便宜,所以在这两者的夹击之下,就让途达变得定位比较尴尬了。所以对于预算够一点的,就上到坦克300,而预算稍微差点,就选哈弗大狗,所以这两款车抢占了这个价位区间很大的流量以及热度,这是不可否认的事实。

    总的来说,作为一款日系越野车,途达的定位价格是算比较亲民的,而且在专业的越野配置上,途达也有不错的搭配,虽然它的不能够进行极限越野,但是普通的轻度越野是没有问题的。只不过现在的市场不比以前,因为长城这个品牌的车型上新很快,并且在专业越野上它诞生了坦克300这款车,这款车在越野强度上肯定要大于途达,所以这就更吸引越野爱好者。其次要想轻度越野,哈弗还有大狗这款车,这款车比途达便宜,并且在配置以及设计上要比途达好很多,这就是它的优势,因为这两款车所以让途达陷入的被动的局面。但是我们站在客观的角度来说,现在国内市场上的日系越野车已经是越来越少,日系越野车在技术上肯定是有保障的,所以途达也算是比较稀有的存在了,那么你们大家觉得途达销量这么低可惜吗?作为日系的越野车,途达是否有代表性呢?

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