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    林肯航海家四驱+2.7T双涡轮增压发动机,是同级天花板

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    有車有料2022-05-24

    每位消费者都拥有豪车梦,无论能不能买起,只要是豪车,都想要了解一下。而在国内,奔驰、奥迪宝马基本代表了普通消费者心中的“豪车”,不过还有一个品牌的车型也不容小觑,那就是来自美系的林肯。林肯在美国是领导的指定用车,与我国的红旗地位相等,当然也是“豪车”品牌。今年4月底,林肯汽车旗下“航海家(图片|配置|询价)”发布了2022款尊雅版,搭载四驱以及2.7T双涡轮增压发动机,让我们一起看看它的表现。

    就外观来说,新款航海家尊雅版与其他在售车型保持一致,没有太大的差别,但在部分细节处进行了细微的升级,让它更显精致优雅。前脸采用了美系常见的大面积中网,并用大量镀铬装饰构成点阵样式的设计。前大灯组采用分体式设计,内部元素应用了星钻式LED光源,作为豪华车型,主流的自动远近光、自动水平调节、弯道补光、延迟关闭等功能全都具备,在夜间能够到来不错的照明效果。与进口版不同,全新的尊雅版前保险杠两侧没有采用仿刹车进气口,而是将日行灯单独放置,增添了前脸的视觉宽度,进一步提升了前脸豪华感。

    从车侧看去,整体造型与进口版本保持一致,视觉效果较为饱满精致。前翼子板与车门连接处,采用了具有浮雕的镀铬饰条,致敬《海底两万里》。值得一提的是林肯家族式的密码解锁功能在航海家尊雅版上依旧存在,用户可以通过手指滑动,激活密码、解锁车门,一种高贵的仪式感油然而生。

    尾部的视觉效果显得大气堂皇,简单的横向线条勾勒出不错的立体感,圆润的熏黑色尾灯组用灯带连接,内部元素丰富,点亮后辨识度极高。整体来说,航海家尊雅版基本延续了进口版的外形设计,但在细节处更显优雅大气,魅力不凡。

    从内饰的角度来看,新款航海家尊雅版采用了林肯飞行家的设计语言,给人的感觉稳重而豪华。车内采用了大面积的软性材质,与售价相对应,即便细节处的精致感也较为优秀。皮质方向盘同样与进口版设计相同,三幅式造型搭配多功能按键,给人不错的控制感。12.3英寸的液晶仪表盘与其余车型保持一致,可以显示大量常规的行车信息,即便是胎压监测与保养信息,也没有被忽略。

    12.8英寸的悬浮式中控屏同样与其余车型保持一致,给人不错的科技感。中控内置的车机系统采用了最新的SYNC+智行互联系统,除了支持语音控制外,也支持手机APP互联、CarPlay、车联网以及OTA升级等功能,拓展性表现良好。整体来说,车机系统的表现良好,较旧款车型来说,流畅度、分辨率等方面都有较大提升。

    除去常规内饰外,新款航海家尊雅版的智能配置也让人满意。车内配备了Co-Pilot360智能助驾系统,车身稳定系统、ABS防抱死系统、车道偏离预警、倒车车侧预警等各种主动安全配置全都标配,并且车内还搭载了主动降噪系统等舒适性配置以及驾驶辅助影像、全速自适应巡航等辅助驾驶配置,辅助驾驶级别达到L2级,能够为车内外行人带来更好的安全体验。

    动力方面全新的航海家尊雅版与旧款顶配车型保持一致,搭载了2.7T双涡轮增压发动机,最大功率322马力,峰值扭矩500牛·米,匹配8AT变速箱。就驾驶感受来说,动力响应灵敏度较强,动力输出汹涌澎湃,无论低速还是高速行驶,都能够让人体会到舒适的驾驶感,超车时也会有足够的信心。

    底盘采用了适时四驱的驱动类型,匹配多片离合器式中央差速器以及前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂。底盘悬架调校当然是偏向舒适,但并不软,在有效过滤地面振动的同时,也能让乘坐者感受到该有的震动。转向灵敏度也让人满意,虽然存在一定虚位,但是也有较好的指向性,无论是远游还是代步,都能给人不错的舒适感。

    写在最后:虽然在国内林肯并不是一线豪华品牌,但林肯航海家依然与宝马X3、奔驰GLC等一线豪华车型保持同级,是一款实打实的豪车。并且林肯航海家尊雅版,也是目前同级中唯一使用V6双涡轮增压发动机的车型,能够为用户带来更为充足的动力表现。如今2022款的航海家尊雅版,完全可以说是同级天花板。

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