终于舍得下本了，换装双联屏，搭载四缸机，雪佛兰创酷RS能火？

时间回到2014年，雪佛兰创酷(图片|配置|询价)作为售款《变形金刚》联名小型SUV车型登陆中国市场，搭载1.4T+6AT动力总成，最大功率140马力，在那个涡轮增压发动机还没有完全普及开的环境下，可谓“涡轮即正义”、“涡轮即卖点”，同时，为了突出卖点，这款车当时还搭载了同级罕见的适时四驱系统，进一步加深了该车在年轻消费人群中的价值印象。

创酷

最低售价：8.69万起最高降价：2.30万

图片参数配置询底价

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不过，在雪佛兰创酷进入市场以前，它还有另外一个身份，那就是别克昂科拉，同是小型SUV，但起步价高达14.99万元（还是个手动挡），虽然也曾受到市场的欢迎，但为了覆盖更多消费群体，雪佛兰创酷应用而生，与别克昂科拉分别主打中端与中高端年轻消费市场。

雪佛兰创酷上市以后，没过多久，本田缤智、XR-V便接踵而来，至此中国汽车市场便刮起了“小型SUV热”，但好景不长，长期的“故步自封”使雪佛兰创酷的产品竞争力跌落谷底，它急需更换一个新的身份重新回归市场。而今，雪佛兰创酷RS它来了，换装双联屏，并搭载全新四缸1.5T引擎，终于舍得下本迎合年轻消费者的需求，但今非昔比，自主品牌会让它火起来吗？

外观方面，雪佛兰创酷RS与停售的创酷Redline车型相比，整个造型更加年轻运动化，设计语言基本一致。具体来看，新车除了延续车身黑化细节外，升级了全新蜂窝状前格栅、前脸/车尾红色RS标识、全新17英寸五幅式花瓣轮辋，提供包括湖心蓝、极夜黑、冰原白、海崖灰、珊瑚橙在内的6款车身涂装供用户选择。

创酷

最低售价：8.69万起最高降价：2.30万

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尺寸方面，新车长宽高分别为：4270/1791/1610mm，轴距2570mm，其尺寸比合资竞品本田缤智、丰田C-HR等车型还要小一些，更无法与自主品牌竞品相比。因此，在空间方面，新车很容易被对手的空间优势击败。

内饰方面，与普通款创酷相比，雪佛兰创酷RS的内饰设计有了“翻天覆地”的改变，换装悬浮式双10.25英寸联屏，同时中控台的角度微微向驾驶员一侧倾斜，空调出风口的造型也经过了重新设计，并融入了一些铝合金饰条进行点缀，整个内饰氛围看起来依旧简洁干练，美系设计风格浓郁。此外，值得一提的是，新车还换装了更具科技质感的全新电子挡把，造型贴合手掌握持姿态，同时也取消了机械式手刹拉杆，升级了电子驻车功能，并配有自动驻车。

科技配置方面，雪佛兰创酷RS搭载全新车机系统——“小雪OS智能车联系统”，整个系统UI界面清新易读，还支持功能卡片位置个性化拖动，另带有在线导航、OTA、语音识别控制、实时路况检测等功能，甚至还配备了同级少有的三指飞屏功能，可将导航地图信息瞬间同步到液晶仪表上面，体现了一定的科技感。

此外，新车还提供全景天窗、行李架、无钥匙进入、6扬声器音响、外后视镜电动/加热、前后侧安全气帘、内后视镜自动防眩目、雨量感应雨刷等功能，功能配置注重实用性，但科技感与同级自主品牌竞品相比，仍旧差强人意。

动力方面，雪佛兰创酷RS摒弃了饱受诟病的三缸发动机，换装全新1.5T发动机，最大功率135kW（184Ps），峰值扭矩250N·m，与同级竞品相比，其账面参数处于主流梯队，与之匹配的是CVT变速箱，WLTC综合油耗低至6.35L/100km，官方零百加速用时7.8秒，兼顾高性能与良好的燃油经济性，这可以算是该车拥有的最大亮点。不过，它的续航能力不容乐观，新车全系只提供40L油箱容积，与竞品相比，油箱容积偏小。

结语

雪佛兰创酷RS这款车好吗？按照现在的目光来看，它的定价比同级合资竞品更有诚意，功能配置更丰富，设计虽然算不上拔尖表现，但足够年轻动感，更不用说，它还特意将饱受诟病的“三缸”标签摘了下去，整体产品力得到一个明显的改善。可话说回来，近几年的本土自主品牌也没闲着，往近了说，有MG ONE、比亚迪元PLUS、第二代长安CS55 PLUS等高段位竞品阻击；往远了说，假如它的“身段”真的能放低到吉利缤越、长安CS35 PLUS等自主品牌小型SUV一个位置，兴许能得到市场的欢迎，但它会低头吗？