思域进化史_懂车帝

无论是AMG、M、MUGEN、MTM都出产大量高马力的动力车型。

无论造型还是动力都能令人赏心悦目。但是很明显，与颜值动力并行存在的价格也不是一般爱好者能轻易入手的。

思域

最低售价：8.29万起最高降价：4.70万

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懂车分3.84 懂车实测空间·性能等车友圈116万车友热议二手车1.25万起 | 2543辆

说起贴近平民的动力车型，恐怕十个人中有九个人会提到——civic思域。

作为日系前驱王，从1972年7月11日第一代思域面世，到1973年获得欧洲年度车型评选第三名只花了两年时间。而1974年思域运动版1200RS车型直接就达到了76马力，百公里加速11.9秒，最高速度达到157KM/H，性能上已经达到了欧洲主流品哦的标准。

1979年7月面世的第二代思域，采用了第二代CVCC技术，优化了车内空间内饰也充满了设计感。特别是在北美市场取得的成功，使第二代思域被美国《motor trend》评为当年的最佳进口车型。

第三代思域推出了适时四驱版本，并且衍生出了著名的小钢炮CR-X。而且在1984年，历史性的推出了SI版本，搭载着F1赛场上改进的1.6L直列四缸发动机，达到了最大功率135马力，最大扭矩152牛.米，百公里加速加速直接到了8.1秒，最高时速197KM/H。也正是这一代思域的高光表现，奠定了思域传承至今的运动细胞。

1987年，思域换代推出了第四代思域。因为我国开启了汽车进口代政策，很多人也是从这一代开始迷上思域的。第四代思域的SIR性能版本搭载了著名的B16A发动机，在五速手动变速箱的加持下，百公里加速只需7.4秒，最高时速达到了222KM/H，这个数据在三十多年后的今天，也并不是随便一辆车都能达到的数据。而VTEC技术同时也应用于INTEGRA TSI和思域身上，搭配B16A发动机。每当转速达到开启VTEC的时候，发动机立刻就会亢奋起来，高转速的乐趣令人着迷。

第五代思域诞生了著名的SIR II。在《头文字D》第一季里就有庄司慎吾驾驶这辆EG6出镜参加“死亡胶布”剧情。得益于外观内饰的艺术设计、经过优化后更大的空间、SIR突出的性能，第五代思域彻底打开了全球市场，高动力的美誉也随之而来。

第六代思域诞生了著名的TYPE-R版本，为了向1965年获得墨西哥F1大奖赛的本田RA272致敬，TYPE-R的标志也选用了红底白字。TYPE-R在降低车身重量和用动力操控极限提升车辆性能方面下足了功夫，当年的NSX、INTEGRA、ACCORD、CIVIC都配备了TYPE-R版本，不过时至今日只有思域把TYPE-R传承了下来。这一代思域在家用和性能车市场两开花，高性能的概念随着思域落地全球也带到了众多用户心中。