国产宝马X5上市，价格下降X万，又要卖爆？

近些年，豪华品牌的车型国产化早已经形成了一个趋势，一方面能够有效降低生产成本，另一方面也能够通过本土化调整和价格优势获得更高的销量。很多厂家已经着手于将中大型SUV这一更高级别的车型进行国产，继凯迪拉克XT6、林肯飞行家和英菲尼迪QX60之后，国产宝马X5(图片|配置|询价)也紧随其后。

宝马X5的国产并加长已经成为了2021年底至今以来最有争议的话题之一。万众瞩目之下，3月31日，国产宝马X5成功上市，新车提供4个版本供消费者选择，售价为60.50-77.50万元，相对于进口版本69.99-83.99万元的指导价来说，有着10万元左右的降价幅度。

新车在上市之前就曝光了非常多的信息，随着此次上市，很多猜测也终于是尘埃落定，它究竟有着怎样的变化？又是否与价格相匹配呢？一起来看看。

国产宝马X5有何变化？

在外观设计方面，国产宝马X5并没有进行太多的调整，依然是硕大的双肾进气格栅搭配上激光大灯的风格，与进口版车型还是比较难区分的。新车全系标配M运动套装，前脸两侧进气口外侧还装备了倒“L型”银色的装饰饰条，在气质上增添了一定的攻击性。

宝马X5(进口)

最低售价：暂无报价

图片参数配置暂无报价

懂车分4.17懂车实测空间·性能等车友圈10万车友热议二手车1.95万起 | 1413辆

来到侧面，新车的重点放在了加长的车身尺寸上。新车长宽高分别为5060/2004/1779mm，轴距3105mm，比进口版车长增加了130mm。轴距的增长并没有在视觉效果方面形成多大的违和感，130mm的长度更多地放在了后车门上，对于车内空间来说还是有着不错的优化。

宝马X5(进口)

最低售价：暂无报价

图片参数配置暂无报价

懂车分4.17懂车实测空间·性能等车友圈10万车友热议二手车1.95万起 | 1413辆

车尾部分，国产宝马X5与现款车型区别不大，依旧是层次分明，非常硬朗气派的画风。尾灯的设计依然是十分醒目，只是左侧下方增添了“华晨宝马”的标识，不知道会不会被车主无情抹去。下方的扩散器装饰与双边共四出的排气布局，带来了不错的运动感。

国产宝马X5的中控台遵循着宝马“以驾驶员为中心”的原则，全液晶仪表盘搭配带换挡拨片的M型运动多功能方向盘，给人带来了较高的驾驶欲望，并且车机系统得到了进一步地优化升级。在材质上采用了真皮包裹、木纹饰板、水晶电子挡把等高级用料，使得内饰豪华感和科技感依然是原汁原味，并且在做工方面与进口版车型比起来有过之无不及。

国产宝马X5最大的改变就是后排空间，得益于轴距的增加，新车的后排变得更为宽裕，轻松满足多人出行的需求。此外，座椅采用了更加柔软的填充物，坐垫填充增添了15mm，且后排座椅的倾斜角度更大，使得整体的舒适性有了非常大的提高。

动力方面，国产宝马X5搭载2.0T涡轮增压四缸发动机与3.0T涡轮增压直列六缸发动机，最大马力分别为245Ps与333Ps，传动系统匹配的是经典的8速手自一体变速箱。其中，搭载3.0T发动机的国产宝马X5 xDrive 40Li可在6秒完成0-100km/h加速。底盘方面，国产X5长轴距版或将进行专门调校，更适合国内道路环境的使用。

宝马X5的国产原因有哪些？

相对于奥迪Q7和奔驰GLE来说，其实宝马X5的销量一直遥遥领先，2021年全年的销量为50217辆，要知道这可是进口车型，对于一辆平均成交价超过80万的车型来说，5万台的销量非常了不起。高昂的价格并没有劝退国内的消费者，反而是备受追捧。

既然不愁销量，为什么宝马X5还要坚持国产呢？为什么不能像雷克萨斯一样，保持进口的调性，还有着较高的利润，一举两得的事情还得大费周章，这不是多此一举吗？

从市场大环境来看，目前在中国市场销售的宝马X5，是由宝马汽车美国工厂生产并出口至中国的，由于目前国内外环境的不稳定，加之中美贸易的影响，宝马X5的产能和价格时常反复，不确定因素太多。

目前国内的生产制造相对稳定，华晨宝马沈阳生产基地通过升级改造，已经具备了宝马X5全球化的生产制造标准，并且在成本控制和工艺水平方面更为可观。为了稳住宝马X5的价格和产能，减少运输的成本，提高全球利润，获得更大的消费者群体，宝马X5的国产化也是一种明智的选择。

豪华品牌国产化一直都是市场大趋势，此前宝马X1和宝马X3的国产让宝马挣得盆满钵满，但是奥迪和奔驰也是紧随其后，尤其是上汽奥迪的出现也是不可忽视的对手。宝马想要稳住先入为主优势，必须要推出更多的国产车型，目前只能将更高级别的宝马X5进行国产，既可以与全球SUV车型流行大趋势相契合，又能在中国这个大市场环境中，将自身产品优势发挥到最大。

目前，国产宝马X5带来了10万元的下降空间，虽然没有像很多消费者期待的那样，把起售价下降到55万元，但是也会让不少人咬咬牙去选择宝马X5，加之轴距带来的空间改善，以及更适应国内消费者的乘坐体验和产品调性，都让宝马X5的市场竞争力更上一层楼。相较于同级的奔驰GLE和奥迪Q7来说，无疑更容易受到消费者的青睐。

总结

此前宝马X5基本维持在每个月4000台左右，而宝马X5国产之后的年产能规划或将超过十万台，这也意味着其销量会有着非常大的上升空间。宝马X5的国产化，印证了中国作为全球最大单一豪华市场的威力所在，对于消费者来说也是十分受益。这或许也会让奔驰和奥迪感到压力，进一步加快旗下车型的国产化速度。