“内卷开始了”？本田新车致在ZR-V曝光，逍客是否有压力？

引导：

【丶平凡说车原创广汽本田致在ZR-V】

近日，我们从网上获悉到广汽本田全新SUV致在ZR-V的实车图，新车定位于紧凑级SUV，轴距为2655mm，定位于缤智和皓影之间，从而弥补了两车之间的空白，从错位竞争的紧凑级SUV来看，致在ZR-V对标的车型为丰田的锋兰达(图片|配置|询价)和日产的逍客(图片|配置|询价)。

对于我们消费者而言，可以在同级别和差不多的价格区间有了更多选择的余地，值得一提的是，新车并不像锋兰达属于国内特供车型，而属于全球车型，该车的原身为美版HR-V，动力方面，搭载1.5T涡轮发动机，传动系统为CVT变速箱。

“内卷开始了”？本田新车致在ZR-V曝光，逍客是否有压力？

从致在ZR-V的外观造型来看，设计的比较前卫，有种跨界车的感觉，而且车头前脸与尾部的造型，并没有延续本田家族式的设计风格，给人的第一感觉除了挂着本田LOGO以外，在外观造型上并不像我们认知的本田SUV，多边形的大灯组造型加上六边形的小尺寸中网造型。

以及贯穿式的下包围，显得比较前卫，从车身侧面来看，底盘的离地间隙比较高，车身的线条比较流畅，新车的后排隐私玻璃，要注意的是，只有顶配车型才配备，中配车型配备了电动天窗，轮毂方面，新车提供了17/18英寸可选。

整车的尺寸为4568/1840/1621mm，轴距为2655mm，尾部的造型显得比较圆润，从新车外观整体来看，比较迎合绝大部分消费者的审美，虽然设计的比较前卫，但是不管是年轻人还是中年消费群体，都比较适合开；内饰方面目前还没有正式曝光。

动力方面，新车将会搭载1.5T涡轮发动机，代号为L15CD，最大功率为134千瓦，最大扭矩为240牛.米，传动系统为CVT变速箱，这套动力总成我们还是比较熟悉的，搭载在本田旗下多款车型当中，实际的动力输出和发动机与变速箱的调校都比较不错。

个人推测，广汽本田致在ZR-V的定价区间与逍客/锋兰达接近，毕竟这三款车型都属于紧凑级错位竞争的紧凑级SUV，从两车的销量来看，锋兰达在过去的3月份销出了0.7万辆，逍客在过去的3月份销出了0.6万辆，在这个级别当中还是有一定的市场。

对于本田而言当然不会轻易放弃，对于经常关注汽车的网友应该注意到了，自从锋兰达与卡罗拉锐放的上市，对逍客的影响还是比较大的，此前两车还没有上市的时候，每月销量轻松破万，随着两车正式上市后，逍客的销量就维持在几千辆。

很快本田致在ZR-V的上市，对于紧凑级SUV细分市场又有一定的冲击，不得不说如今的汽车时常内卷非常严重，只要一个细分领域有市场，很快就会有车企推出全新车型来占领/抢夺，在紧凑级SUV的细分领域当中，锋兰达的表现的确可圈可点。

不仅在产品力方面还是颜值方面，要比同级别逍客有着一定的优势，毕竟该车属于全新车型，而且逍客很快就会迎来换代，期待全新一代逍客会带给我们惊喜，同时，对于打算购买紧凑级SVU细分领域的车型的网友，建议再等等，广汽本田致在ZR-V预计将会在近期上市。

毕竟致在ZR-V属于全球车型，不像锋兰达属于国内特供车型，而且随着致在ZR-V的上市，在购车的时候我们可以进行对比，选择最适合自己的车型，以及，个人推测，随着广汽本田推出致在ZR-V，东风本田很快会跟进推出相对应的姊妹车型。

这也是丰田与本田一贯的做法，完善旗下车型的布局，进一步在同级别当中/同价位区间提升竞争力，从而提升自身的销量，当然对于我们消费者而言还是比较有利的，一家车企推出姊妹车型，优惠力度普遍都不会太低。

总结：

“前有锋兰达，现在来个本田致在ZR-V”，日产逍客压力来了！从目前得到的信息来看，广汽本田致在ZR-V将于近期上市，新车在外观造型上延续了美版HR-V的设计风格，也就是说该车属于全球车型，动力搭载1.5T发动机，匹配CVT变速箱。

你们怎么看广汽本田致在ZR-V呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。

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