“还是熟悉的味道/熟悉的配方”？第四代汉兰达燃油版你会买吗？

引导：

【丶平凡说车原创丰田第四代汉兰达(图片|配置|询价)】

近日，我们从网上获悉到一组广汽丰田新款汉兰达燃油版的实车图，燃油版的新款汉兰达作为新增车型，在外观与内饰的设计延续了在售的双擎版本，动力依然将会搭载2.0T涡轮发动机，预计传动系统会延续老款的6AT变速箱，新车将于第二季度亮相，第三季度上市。

其实在售的汉兰达处于一个新老款同堂销售的状况，新款为新推出的双擎版本，燃油版依然为老款，在外观造型与内饰的布局上，放在如今的同级别和同价位区间已经没有什么竞争力，不过依然有不少消费者购买，毕竟有着丰田品牌光环的加持。

“还是熟悉的味道/熟悉的配方”？第四代汉兰达燃油版你会买吗？

广汽丰田新款汉兰达燃油版，从新车的外观造型上与在售的双擎版本没有很大区别，只不过在车标上从蓝色的变为普通的丰田LOGO，车身侧面和尾部没有hybrid的标识，其他方面没有很大的变化，内饰虽然没有公布，但很大概率将会延续在售的双擎版本。

整车的尺寸为4965/1930/1750mm，轴距为2850mm，动力方面搭载2.0T涡轮发动机，最大功率为182千瓦，相比老款提升了20千瓦，在参数方面有所提升，不知在实际的动力输出上有没有比较大的变化，至于传统系统有很大概率延续老款的6AT变速箱。

从曝光的信息来看，新款的燃油版汉兰达诚意并不是很足，主要体现在动力总成上，在此前新车还没有曝光动力信息的时候，网传将会搭载8AT变速箱，毕竟在同级别当中和差不多的价格区间，很多中型SUV都搭载了8AT和9AT变速箱。

搭载6AT变速箱的中型SUV很少几乎找不到，不过，我们考虑到丰田的8AT调校的确比较一般，从凯美瑞和亚洲龙的2.5L燃油版车型当中就能看出，顿挫和换挡积极性不是非常好，反而丰田的6AT调校比较平顺，最初上市的八代凯美瑞2.0L就匹配6AT变速箱。

其次就是成本，对于一家全球单车利润最高的车企，在省成本这方面控制得非常高，小到车门把手丶遥控钥匙丶后视镜的设计等等，大到发动机丶底盘设计丶内饰布局等等，很多都是相同的，这就说得通了，新款汉兰达燃油版为何依然匹配6AT变速箱。

当然了，新车具体会不会匹配6AT变速箱只有等正式上市后才知晓；我们来看新车的发动机，从纸面参数上来看要比老款提供了20千瓦，有着不小的提升，但这仅仅是发动机的调校，发动机本身还是与老款相同，没有很大幅度的升级。

虽然新车搭载的2.0T发动机代号为S20A，老款的是8AR，但是我们可以推测出，只不过是改了命名而已，毕竟这两年丰田没有公布过自家最新研发出什么2.0T涡轮发动机，而且在欧美市场丰田旗下的车型并没有搭载2.0T发动机的车型，基本上都是3.5L V6发动机。

极少部分国家搭载2.0T涡轮发动机，所以说汉兰达搭载的这台2.0T发动机属于国内特供版，国内特供版的丰田发动机有1.2T和2.0L两款，其中这两款发动机搭载在多款热门车型当中，例如：卡罗拉丶雷凌丶凯美瑞丶亚洲龙丶RAV4荣放等车型。

不管怎么说新款汉兰达燃油版在参数上有所提升，不知在实际的动力输出方面会不会有质的变化，毕竟老款燃油版在动力方面表现的比较一般，仅仅是够用而已谈不上强劲，加上油耗还不低，在日常驾驶基本上维持在10个油上下。

个人也比较期待新款汉兰达燃油版上市后与老款在行驶质感上会不会有很大幅度的提升，同时，随着燃油版汉兰达的上市，该车的主销车型会从双擎版变为燃油版，毕竟燃油版的价格要比双擎版更加具有优势，加上在售的双擎版在调校上不是非常好，尤其是与自家的凯美瑞双擎对比。

总结：

看了丰田第四代汉兰达燃油版，“明摆着孤独求败”？从目前得到的信息来看，新款汉兰达燃油版在外观与内饰延续了在售的双擎版，动力方面，搭载2.0T涡轮发动机，在参数上要比老款有所提升，传动系统预计为6AT变速箱。

你们怎么看丰田新款汉兰达燃油版呢？如有不同的观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。

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