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    能家用也能操控,主流自主品牌紧凑级SUV运动性能哪家强?

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    Top试驾2022-05-12

    谁说SUV不需要操控性?在大多数人的观念里,SUV车型似乎总和“家用”等词关联在一起。但随着90、95后的崛起,这群年轻人对于车辆有了更多年轻化的要求,“操控性”这一词在SUV车型上逐渐显现了出来,像哈弗H6S(图片|配置|询价)、CS75 PLUS、星越S、长安UNI-T等车型成为了年轻车主口中的“实力派”。最近有位打算买SUV车型的车主就试驾了上述四款车型,他表示这四款车各有特色,但对哈弗H6S这款车更感兴趣一些。今天就从这名车主的试驾体验过程进行分析,聊聊如今的犹豫局面该如何打破。

    在新时代年轻人的审美观当中,车辆的外观是重要的存在,高颜值的车型显然更能吸引他们的眼球。在试驾的四款车型当中,造型更加贴合年轻运动化气质的,哈弗H6S和长安UNI-T肯定更有话语权。

    长安UNI-T颜值升级的更加明显,前脸上无边界设计灵感的中网格栅是外观的亮点之一,左右上角还增加了特殊设计的LED灯珠,形成了4颗类似“四叶草”的设计单元,外观更偏向于霸气。

    星越S也是采用了最新的家族式语言,在原先的基础上,做出了一些改动。前脸布局仍然是贯穿式前包围和盾形进气格栅,但是两侧的LED大灯要更为饱满,下方的进气口还配备了彩色辐条,视觉效果过于激进。

    CS75 PLUS的扁平的头灯和中央贯穿式灯带搭配在一起,倒梯形的格栅面积增大,两侧通风口面积变小,内部仍有横向导流槽和银色装饰,运动感有了。

    而哈弗H6S的外观方面则采用了前卫激进的设计元素,前脸中间位置的进气格栅像是一个等腰梯形,内部网格呈竖状波浪形,视觉效果上营造出了压迫感。车侧的腰线流畅而又自然,符合哈弗的家族式设计,看上去更加修长,底部裙边和轮眉采用了黑色色系,增加了车身侧面的运动气息。

    在空间方面,哈弗H6S它的车长达到了4727mm,对比CS75 PLUS(4700mm)、星越S(4605mm)、长安UNI-T(4515mm)确实有一定的优势。

    但实际的乘坐空间也并没有带来太大的差距,整体体验下来其实还是长安CS75P这种传统SUV的后排表现要更小一些,星越S和哈弗H6S这种溜背造型的SUV,虽然会有掏空的设计,但是多少也会带来一些压抑感。

    车内配置,其实几台车大差不差,智能车机,智能语音助手,车联网这些娱乐功能都有;360度全景影像和全速自适应巡航,驾驶过程中可以起到一定帮助的比较实用的功能也有。开启全速自适应巡航功能之后,车辆会自动根据前车的时速将车辆维持在合适的速度范围内继续向前行驶,哪怕是遇到急转弯或者前方出现坑洼,也不用特意人为踩踩刹车。哈弗H6S的特点就是多了更显运动的绿色的点缀颜色,看上去要更显年轻一些。这些设计可能会更讨好年轻的消费者,但比较成熟的消费者可能会不太喜欢。

    车辆的动力表现这方面,哈弗H6S、CS75 PLUS、星越S、长安UNI-T虽然都搭载了2.0T的发动机,可实际带来的驾驶感受却不尽相同。星越S入门版最大马力有190匹,星越S的动力输出表现在市内交通拥堵的现状是绰绰有余的,可要是将车速维持到90千米每小时往上,动力确实够用但是就没有那么强悍了。

    CS75 PLUS的2.0T动力最大功率为171kW,最大扭矩为390N·m,这样的动力参数处于主流水平,再加上还匹配了爱信8AT的变速箱。虽然体验上没有那么快但是8AT的使用更适合家用,动力总成也比较适合更成熟的消费者拿来家用。

    长安UNI-T的发动机爆发出来的动力也充沛,但9秒左右才能实现百公里加速,而且驾驶起来能感受出变速箱存在着顿挫,这点不是很有优势。

    哈弗H6S入门就配备2.0T发动机,最大马力达到了211匹,官方给出的零百加速成绩只需要6.8S,开起来确实能够感觉到哈弗H6的动力体验确实更好一些,有更强的推背感,超车更有信心,而且马力更大,动态加速的推背感也要更强烈一些。

    其实从外观、空间、配置以及动力这几个方面来看,哈弗H6S可以说是这四款车当中表现更为优异的车辆,也更能得到年轻车主们的青睐。整体看下来,这个车主的眼光还是不错的,应该选择哪款车答案其实已经很明显了。

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