试驾卡罗拉锐放，配置丰富，价格合适，美中不足的是外观

说起卡罗拉，大多数人的第一想法应该就是那个一车传三代的国民轿车。不过卡罗拉还有一款姊妹车，定位为紧凑型SUV的卡罗拉锐放(图片|配置|询价)。都知道SUV在我国有着很不错的市场，竞争也是非常激烈，那么这款卡罗拉锐放表现究竟怎么样呢？今天就让我们一起评测一下，具体型号是2022款 2.0L 旗舰版卡罗拉锐放，官方指导价格16.98万，价格可以说是比较适中，品质怎么样，让我们拭目以待。

卡罗拉锐放

最低售价：9.38万起最高降价：3.60万

图片参数配置询底价

懂车分3.72 懂车实测空间·性能等车友圈13万车友热议二手车8.38万起 | 45辆

首先外观方面，这款车外观属于那种没有过多优点也没有太多槽点的设计。前脸四边形的进气格栅，配合两侧的LED大灯，没有过多的新意，也没有什么槽点；不过进气格栅周围的镀铬饰条看起来时尚感强了那么一点。

车身侧面一条粗壮的腰线从前大灯贯穿至后尾灯，中间还有点断层设计，让侧面的运动性一展无遗。不过轮毂采用的18英寸的双五幅式轮毂，在这款车上略显小巧。这款车车身参数是4460*1825*1620mm，轴距是2640mm，凸显车身的敦厚感和大气。

尾部的设计层次感比较强，尾灯也采用了扁平化的设计，配合棱次分明的线条使得尾灯十分贴合尾部的设计风格。

进入车内，内饰风格没有那么活泼，但是在质感上有很大提升，毕竟这款车是全系的顶配。方向盘采用真皮材质，座椅仿皮材质；方向盘不需要后期加装方向盘套（虽然是真皮材质，但是样式还是很普通），座椅虽然是仿皮，但是加个座椅套也还可以接受。9英寸的悬浮式中控彩色屏幕设计上没有那么突出，但是功能上没什么问题，还配备了道路救援功能。

中控台增加了软性材质，摸起来手感更佳，而且细节处采用镀铬饰条进行装饰，改善了车内气氛。安全配置上也进行了提升，ESP、ABS、EBD等功能都配备，麋鹿测试成绩78.5KM/h，还有车道偏离预警和前方碰撞预警，主动刹车和车道保持也是没有缺席。安全气囊也是加装了侧安全气囊和侧安全气帘以及前排膝部气囊。前后驻车雷达，360度全景影像和全速自适应巡航都很实用。相较于之前卡罗拉给人留下的印象，这着实是进行了很大的优化。

空间方面，这款车储物空间没问题，但是后备箱空间令人担忧，后排放倒并不平整，而且后排地台太高，都是需要优化的地方。座椅支持电动调节，这点对于小编来说是一大福音，之前一直苦恼于卡罗拉的手动调节。座椅腿部支撑没什么问题，但是整体材质偏硬，舒适性有待提升。

动力方面，这款车搭载2.0L的自然吸气发动机，最大马力171Ps，最大扭矩205N·m，最大功率126kw；匹配模拟10挡的无级变速器。起步时加速很快，很有卡罗拉低扭矩加速快的特点，转速的响应让人愉悦，视野相较于卡罗拉轿车也是更加的宽阔。转向是这款车的一个亮点，不同于其他SUV的慵懒感，这款车转向时手感十分精准轻盈。悬架采用前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独立悬架，调校的很不错，避震和支撑做的都很好。